Autonië/ over auto, cultuur en nieuwe mobiliteit #1

1 september 2013

4 minuten

Agenda
Een jaar lang kun je tijdens evenementen, tentoonstellingen, wedstrijden en symposia in de Haagse Binckhorst de cultuur van de auto in al haar facetten beleven. Op zaterdag 26 oktober gaat Autonië van start met een kofferbakmarkt, lezingen, presentaties en het (film)programma ‘Autogasten’. De toegang is gratis.

een project van Mobiel projectbureau OpTrek en Hans Venhuizen

Datum:

zaterdag 26 oktober 2013 Tijd: 11.00-18.30 uur
Locatie: Saturnusstraat 89, 2516 AG Den Haag (Ateliercomplex De Besturing)

Lucas Verweij

Iedereen kan in een tot marktplaats omgebouwde auto eigen spullen te koop aanbieden of ruilen mits die raken aan het thema: auto/cultuur/nieuwe mobiliteit.
De lezingen en presentaties over auto, cultuur en nieuwe mobiliteit in verleden, heden en toekomst worden gehouden door verschillende gastsprekers waaronder Lucas Verweij (ontwerpcriticus), Stichting Urgenda en auto-ondernemers uit de Binckhorst, Stichting Haags Industrieel Erfgoed (SHIE) en Hans Venhuizen (bedenker Autonië). Zij geven inzicht in het project en de thematiek. Dit alles vindt plaats rondom de gloednieuwe mobiele AUTOPARAFERNALIASHOP. De dag wordt afgesloten met de allereerste aflevering van AUTOGASTEN, een film- en talkshow over cultuur en auto samengesteld door Gert-Jan Gerlach (filmmaker) en (moderator).

Programma:

11.00 – 16.00u kofferbakmarkt
13.00 – 16.15u lezingen & presentaties
16.15 – 17.00u pauze & laatste kans op kofferbakkoopjes scoren: hapjes en drankjes verkrijgbaar
17.00 – 19.00u filmprogramma ‘Autogasten’

Als je wilt deelnemen aan de kofferbakmarkt dan dien je je op te geven: contact en aanmelden voor deelname info@optrekbinckhorst.nl Deelname kost € 5,- met de eigen auto en € 8,- voor het lenen een bestaande auto.

Het programma – lezingen, presentaties, markt, film & talkshow – zijn gratis te bezoeken.

Autonië / over auto, cultuur en nieuwe mobiliteit is bedacht door Hans Venhuizen en in samenwerking met Sabrina Lindemann (Mobiel Projectbureau OpTrek) ontwikkeld als manifestatie voor de Binckhorst. De Kofferbakmarkt is onderdeel van het project Autonië en een coproductie met De Besturing.

Tot zaterdag 26 oktober!

Meer informatie over het project:

Autonië over auto, cultuur en nieuwe mobiliteit Het Haagse bedrijventerrein de Binckhorst is sinds jaar en dag het kloppend hart van auto-lievend Den Haag en haar omgeving. Hier kun je tanken en pimpen, kopen en overspuiten, wassen en cabriolleren. De auto zit hier al decennia in de poriën van het gebied. Maar door de voorbereidingen voor grootschalige stedelijke vernieuwingen is de positie van de autobranche in de Binckhorst veranderd. Met het project Autonië zetten we de deur open naar een nieuwe rol voor de auto in de Binckhorst en gaan we met de auto op zoek naar een nieuwe mobiliteit. Autonië positioneert de auto als aanjager voor ontwikkeling in de Binckhorst.

Het project Autonië, over auto, cultuur en nieuwe mobiliteit zet in 2013-2014 de rol die de auto voor de hedendaagse stad speelt, en in het bijzonder voor de Binckhorst, op aantrekkelijke wijze centraal. De auto is namelijk veel meer dan een object: het is een veroorzaker van ervaringen, drager van identiteiten, maker van architectuur, ontsluiter van landschappen en aanjager van innovaties. Kortom de auto zit diep geworteld in onze hedendaagse cultuur en speelt een grote rol in al ons handelen. Met een divers programma gaat Autonië deze cultuur zichtbaar en ervaarbaar maken voor een breed publiek.

Achtergrond

Al vanaf het begin van het bestaan van het Haagse bedrijventerrein de Binckhorst speelt de autogerelateerde bedrijvigheid een belangrijke rol. Al voor de Tweede Wereldoorlog werden er carrosserieën gebouwd en na 1945 groeide het gebied uit tot dé plek voor verkoop, onderhoud en herstel van de auto voor de gehele regio. Je kon er je nieuwe of tweedehands auto kopen. En je auto vervolgens laten repareren, tunen, wassen, voltanken, er een cabrio van laten maken tot en met de sloop van dit kostbare bezit. Door de voorbereidingen van de grootschalige verbouwing van de Binckhorst - ten gunste van het aantrekken van nieuwe bedrijvigheid, bewoners en de aanleg van de Rotterdamse Baan - is er veel ruimte in de Binckhorst ontstaan.
De uiterst gunstige positie tussen de (nieuwe) toegangswegen en de binnenstad van Den Haag maken dit gebied bij uitstek geschikt als kerngebied voor de nieuwe mobiliteit. Niet in plaats ván maar juist vanuit de auto. In de toekomst kunnen bezoekers aan de stad hier overstappen op andere mobiliteitsvormen. De autogerelateerde bedrijven kunnen vanuit hun bestaande expertise en netwerken soepel overstappen op de nieuwe technieken en mobiliteitsmarkten. En zelfs de nieuwe bewoner woont er dan centraal en omgeven door de nieuwste mobiliteitsbedrijvigheid met zeer geringe (geluids)overlast.
Op deze manier kan de Binckhorst zich vanuit haar bestaande kwaliteiten ontwikkelen naar een nieuwe centrale rol in stad en regio.

Met dank aan:

Stichting DOEN, Mondriaan Fonds, Gemeente Den Haag, Stroom Den Haag



Meest recent

GO weekoverzicht 18 april 2024 door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)

Dit was een week waarin de tijd begon te dringen

Dit was een week op Gebiedsontwikkeling.nu waarin de tijd begon te dringen. Voor de woningbouwproductie, om klimaatverandering tegen te gaan en om de openbare ruimte inclusiever te maken.

Weekoverzicht

18 april 2024

Zuiderpark, Rotterdam door Frans Blok (bron: Shutterstock)

“Openbare ruimte is ontworpen voor (jonge) mannen maar (jonge) vrouwen voelen zich vaak onveilig”

De openbare ruimte voldoet vooral aan de behoeftes van (jonge) mannen, waardoor (jonge) vrouwen zich vaak onveilig voelen. Wetenschappers stelden zeven ontwerpprincipes op zodat gebiedsontwikkelaars aan de inhaalslag kunnen beginnen.

Onderzoek

18 april 2024

Zonnepanelen door WHYFRAME (bron: Shutterstock)

De energietransitie anno 2024, op het kruispunt van wegen

Het Nationaal Programma RES publiceert een serie essays waarin wetenschappers kritisch reflecteren op de energietransitie in Nederland. Derk Loorbach bijt de spits af met een historische analyse. Decentraal of centraal, dat is de vraag.

Opinie

17 april 2024