Go column cover 2

Alleen op de wereld?

18 juli 2018

2 minuten

Opinie Het is tijd voor de ‘Holland Metropole’ als internationale naam voor de Randstad en een Klimaat Commissaris. Denk niet solo vanuit Nederland, maar zet jezelf gezamenlijk op de kaart. Het boek ‘Alleen op de wereld’ van Hector Malot gaat over de 19e eeuw. De vondeling Remi voelt zich vaak alleen en gaat opzoek naar zijn afkomst.

Wat is de geschiedenis van onze ‘Holland Metropole’? Kunnen we hiervan leren? In de 19e eeuw is Thorbecke’s liberale grondwet vastgesteld. Sindsdien is niet de Koning, maar zijn de ministers verantwoordelijk voor ons nationale beleid. Lokaal zien we dan de eerste trams in Nederland. Ondernemende burgers speelden hierbij een grote rol. Door samenwerking kwamen op het platteland veel regionale tramlijnen. Meestal op plekken waar het bezwaar tegen dit moderne vervoersmiddel het kleinst was.

Een herkenbare spiegel voor deze tijd. Al is het schaalniveau voor veel vraagstukken door de globalisering groter. En maakt technologie de afstanden kleiner. Met de Nationale Omgevingsvisie (NOVI) wordt gewerkt aan een nieuwe ruimtelijke visie voor Nederland. Bezwaar door de bundeling van krachten van omwonende burgers van de zes grote luchthavens en milieuorganisaties zien we bij de luchtvaartgroei. Hier biedt de nieuwe Klimaatwet kansen, de trein als alternatief voertuig voor korte afstanden. Minder vluchten en toch snel in Parijs, Londen of Berlijn. Dit vraagt om internationale afspraken. Niet eenvoudig, zoals het recente akkoord over de aanpak van migratie laat zien. Of een snellere treinverbinding naar Brexit-stad Londen, met een overstaphobbel in Brussel, notabene de EU-hoofdstad.

Dan dichter bij huis: 75.000 woningen per jaar (les Woningwet 1901), mobiliteitsvraagstukken, fors ruimtebeslag energietransitie (impact industrialisatie), waterbeleid en laten we de ruimtelijke kwaliteit voor het Groene Hart niet vergeten (schoonheid inpolderen). Pittige opgaven en weinig om trots op te zijn. Hiermee hoeft ‘Holland Metropole’ zich internationaal niet te presenteren. Gelukkig schijnt ook de zon. Nederland staat er wereldwijd economisch goed voor. Niet alleen de vier grote steden in ‘Holland Metropole’, ook de regio Eindhoven en agrarische hightech bedrijven doen het goed. En voor veilig wonen biedt ons Deltaplan een unieke gezamenlijke aanpak tegen hoogwater en droogteperspectief.

We zijn niet alleen op de wereld, kijk naar de toekomst en leer van het verleden. Kies nu voor een regionale aanpak en een ‘Holland Metropole’ Klimaatcommissaris voor de urgente opgaven. Iemand met een gezonde afstand tot het dagelijks bestuur, het vermogen knopen door te hakken en voldoende investeringsgeld.


Cover: ‘Go column cover 2’


Agnes Franzen door Ineke Oostveen (bron: Agnes Franzen)

Door Agnes Franzen

Strategisch adviseur SKG/TU Delft en medeoprichter/hoofdredacteur van Gebiedsontwikkeling.nu (2010-2017)


Meest recent

Rij deelfietsen in Antwerpen door Martin Bergsma (bron: shutterstock)

Traditioneel fietsdeelvervoer kan veel ruimte besparen

In een moderne gebiedsontwikkeling is de introductie van deelmobiliteit inmiddels meer regel dan uitzondering, maar de vorm is vaak wel onderwerp van discussie. Eindhoven onderzoekt de voordelen van een ‘ouderwets’ stadsbreed deelfietssysteem.

Onderzoek

18 september 2025

Winterse luchtfoto van de Zaan en de nieuwe Zaanbrug bij Wormerveer door Aerovista Luchtfotografie (bron: shutterstock)

Hoe je als woningcorporatie de opgaven en kansen effectief koppelt

Veel woningcorporaties zien woningen bouwen en verhuren al lang niet meer als enige taak; allerlei maatschappelijke opgaven vragen én hebben hun aandacht. De Zaanse corporatie Parteon zoekt de oplossingen in samenhang.

Onderzoek

17 september 2025

Luchtfoto van station Zwolle gezien vanuit het centrum door Remke Luitjes (bron: shutterstock)

Rijkssturingskompas legt basis voor nationale betrokkenheid bij grote gebiedsontwikkelingen

Het Rijk maakt aanstalten om zich weer in te zetten voor concrete gebiedsontwikkelingen. Het Rijkssturingskompas, ontwikkeld door de Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling, moet helpen in die ambitie.

Onderzoek

16 september 2025

Uw gastbijdrage op GO.nu: Over gastbijdragen

Uw gastbijdrage op GO.nu

Wij staan open voor bijdragen uit wetenschap en praktijk. Wij moedigen auteurs aan hun kennis en ervaring te delen.

Over gastbijdragen
Uw project toevoegen: Ga naar de GO-Projectenkaart

Uw project toevoegen

Wilt u graag een gebiedsontwikkeling toevoegen aan de GO-projectenkaart? Vul dan via onderstaande link het formulier in.

Ga naar de GO-Projectenkaart
Uw organisatie bij de SKG: Ga naar de SKG-website

Uw organisatie bij de SKG

Uw organisatie aansluiten op het netwerk van de Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling? Neem dan contact op.

Ga naar de SKG-website
Uw bijeenkomst in de agenda: Neem contact op

Uw bijeenkomst in de agenda

U kunt uw gebiedsontwikkeling-gerelateerde evenement aankondigen via onze agenda door contact op te nemen met de redactie.

Neem contact op