bouwvakker

Amsterdamse leerling-bouwvakkers haken massaal af: ‘capaciteitsprobleem wordt groter en groter’

10 augustus 2018

2 minuten

Nieuws NIEUWS Vooral krullen vegen, te vroeg opstaan, matige begeleiding door bouwbedrijven; leerling-bouwvakkers stoppen steeds vaker binnen drie maanden al met hun opleiding. “Vooral in Amsterdam is het aantal afhakers hoog”, waarschuwt Jan Overtoom van Bouwend Nederland.

“Ik weet niet hoeveel alarmfasen er zijn, maar dit is toch zeker alarmfase 2”, zegt Jan Overtoom, regiomanager Randstad Noord van Bouwend Nederland over de aanwas van jongeren in de bouw, in Amsterdam en omgeving.

Vorige maand schreef hij een alarmerende brief aan twee onderwijsorganisaties. “Van de zes Vmbo’s zijn er hier nog maar twee die Techniek onderwijzen. Maar ook die dreigen ermee te stoppen”, legt Overtoom uit.

Sjaak afhaak
Bouwend Nederland gaat binnenkort om tafel met de OSVO en de Vova. Overtoom rekent op hulp en begrip van de twee regionale onderwijsinstellingen, maar benadrukt dat ook de bouwbedrijven zelf aan de bak moeten.

Er is namelijk nog een ander probleem: niet alleen het aantal opleidingen en instromers baren zorgen, ook het behouden van jongere bouwvakkers in de dop gaat niet zoals dat zou moeten gaan. Veel talentjes haken binnen drie maanden alweer af. Vooral rond Amsterdam (zie kader).

afhaak in opleiding bouw

‘afhaak in opleiding bouw’


Overtoom baseert zich op nieuwe cijfers van het EIB. Vandaag brengt hij het probleem onder de aandacht bij de bouwbedrijven in de regio, samen met Bouwmensen Amsterdam.

“Om zeven uur beginnen, blijkt in de praktijk toch vaak vies tegen te vallen”, duidt Overtoom. “Zo zijn er wel meer zaken die om aandacht vragen.”

Leermeesters moeten meer tijd krijgen om nieuwkomers te begeleiden, roept Overtoom bouwbedrijven op. Ook de manier van omgaan met jongeren van nu moet volgens hem anders.

Krullenjongens
“De begeleiding moet beter. Maak eens een praatje met ze, laat ze niet alleen maar krullen vegen, maar geef ze ook leuke opdrachten en besef dat de jongeren van vandaag niet de jongeren van twintig jaar geleden zijn.

Ook bij wethouders en gedeputeerde probeert hij de problemen onder de aandacht te brengen. “Ik zie grote capaciteitsproblemen op de Amsterdamse bouwmarkt ontstaan. Nu al is er een gebrek aan capaciteit, maar dat probleem dreigt alleen maar groter te worden. Waarom zouden bedrijven uit West-Friesland en Rijssen straks nog naar de hoofdstad komen? In hun eigen regio’s is er ook werk zat."

Amsterdam afvoerputje van bouwers?
Ook de hoofdstad zelf creëert problemen, volgens Overtoom. “Qua duurzaamheid legt Amsterdam de lat hoger dan veel andere steden. Daarmee maakt de stad het zichzelf moeilijk. Verschillende ontwikkelaars hoor ik nu al zeggen: ik ga wel naar Almere. Daar bouwen is veel leuker.”

Coverfoto: "Nieuwbouw Justitie en Binnenlandse Zaken" (CC BY 2.0) by FaceMePLS

Dit artikel verscheen eerder op bouwendnederland.nl.


Cover: ‘bouwvakker’



Meest recent

Dommelse Watermolen door BotMultichill (bron: Wikimedia Commons)

Water, bodem én historie sturend

Historische Geo-informatie Systemen (HGIS) kunnen worden gebruikt als hulpmiddel bij ontwerpopgaven die worden gestuurd door water en bodem. Toevoeging van de historische laag zorgt voor bewustwording en zelfs draagvlak.

Onderzoek

23 februari 2024

Waterfront Harderwijk, eerder winnaar van de SKG Publieksprijs door Sebastian van Damme (bron: Synchroon)

Stem nu op uw favoriet voor de SKG Publieksprijs 2024!

Stem nú op uw favoriete duurzame gebiedsontwikkeling. Tijdens het SKG Jaarcongres op 28 maart wordt bekend gemaakt welk project de SKG Publieksprijs 2024 wint.

Uitgelicht
SKG Nieuws

23 februari 2024

Vos Logistics, Oss door Joyce Roosenhart (bron: Wikimedia Commons)

‘Verdozing’ tegengaan – met nog grotere dozen (die zelfs de lucht in kunnen)

De groei van het aantal grote distributiecentra – ‘dozen’ in de volksmond – zet onverminderd voort. Om het landschap te sparen, stellen logistiek wetenschappers voor distributiecentra te bundelen in grote clusters.

Onderzoek

23 februari 2024