Thumb_wet en regelgeving_0_1000px

Crisis- en herstelwet wordt permanente wet

28 maart 2013

1 minuut

Nieuws De Eerste Kamer heeft ingestemd met het voorstel om de Crisis- en herstelwet, die in 2014 zou aflopen, om te zetten in een permanente wet. De wet is bedoeld om bouwprojecten sneller uit te kunnen voeren en daarmee de crisis tegen te gaan. Dit meldt nu.nl.

De Tweede Kamer stemde hier vorig jaar zomer al mee in. De wet blijft nu in elk geval van kracht tot 2017. Dan moet de nieuwe Omgevingswet een heleboel andere wetten vervangen, waaronder de Crisis- en herstelwet.

Het besluit zorgt ervoor dat een aantal regelingen voor bouwprojecten in de toekomst in stand blijft, waardoor ze meer zekerheid hebben. Tegelijkertijd regelt de wet dat er minder administratie nodig is voor bouwprojecten en dat besluiten sneller genomen kunnen worden.


Cover: ‘Thumb_wet en regelgeving_0_1000px’



Meest recent

Tankbataljon nam deel aan de oefening op de veluw door Staffotografen Directie Voorlichting Ministerie van Defensie (bron: Wikipedia Commons)

Tussen tanks en bedrijventerreinen: ruimtelijke afstemming in tijden van schaarste

Steeds meer ministeries lopen zich warm voor de Nota Ruimte en dienen hun wensenlijstjes in, zoals recent Defensie en EZ. De vraag rijst dan ook: hoe passen hun plannen straks binnen de kaders van de nieuwe Nota Ruimte?

Analyse

1 juli 2025

Aeisso Boelman column cover door Esther Dijkstra (bron: Illustratie Esther Dijkstra, bewerkte foto Cleo Mulder)

Van wensenlijstjes naar de nieuwe woonagenda

Met de verkiezingen en het schrijven van de programma’s in aantocht, is het weer de tijd van de politieke wensenlijstjes. Het lijstje voor de gebiedsontwikkeling van columnist Aeisso Boelman is kort: vier punten als basis voor de nieuwe woonagenda.

Opinie

30 juni 2025

Plein Overvecht Utrecht door Gemeente Utrecht/Posad Maxwan (bron: VINU)

Om inzicht te krijgen in de kansen van versnelling helpt het versnellingskompas

Maarten van Oosterom (VINU) ziet de waarde van ‘parallel plannen’ maar plaatst ook kanttekeningen. Hij pleit ervoor eerst de lokale complexiteit te doorgronden en daar de inzet van versnellers op aan te passen. Het ‘versnellingskompas’ helpt daarbij.

Analyse

30 juni 2025