mall winkelcentrum

Drie terugkerende fouten binnen de stadsontwikkeling

26 juli 2018

1 minuut

Nieuws ANALYSE Stedelijke ontwikkelingen staan vaak garant voor conflicterende belangen en ingrijpende veranderingen. The Guardian presenteert drie veelgemaakte en steeds terugkerende fouten bij deze ontwikkelingen. Deze maken duidelijk hoe groot de (negatieve) impact kan zijn van het niet leren van eerder elders gemaakte fouten.

Zo bestaat de hardnekkige opvatting dat een winkelcentrum aan de rand van de stad leidt tot een nieuwe economische impuls voor de stad. Dikwijls leidt deze keuze echter tot verpaupering en leegstand in de binnenstad. Ook het ‘begraven’ van autowegen onder de grond (om het centrum leefbaarder te maken), zorgt vaak niet voor de gewenste ontwikkelingen, maar wel voor grove kostenoverschrijdingen. Veelgemaakte fout 3 is het bouwen van snelwegen aan waterfronten, waardoor de kans om het water te gebruiken voor ‘placemaking’ binnen de stad verdwijnt.

Cover: "Chapelfield Mall Norwich aerial" (CC BY 2.0) by John D Fielding

Lees het gehele artikel op The Guardian


Cover: ‘mall winkelcentrum’



Meest recent

GO weekoverzicht 16 januari 2025 door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)

Dit was een week van oude en nieuwe uitvindingen

In deze week een terugblik op hoe Den Haag stad van vrede en recht werd. Maar ook met innovaties anno nu, zoals de planontwikkeling van Cruquius Amsterdam, de multifunctionele ‘wijkhub’ in Den Haag Zuidwest en de RIA Breda-Tilburg.

Weekoverzicht

16 januari 2025

Kaart van Nederland door een vergrootglas door Aaddyy (bron: Shutterstock)

De RIA in de praktijk: naar een 2.0-versie in de Stedelijke Regio Breda Tilburg

Eind vorig jaar lanceerde SKG de handreiking Regionale Investeringsagenda. Frank Raaijmakers, strategisch adviseur bij de gemeente Breda, vertelt over de kansen en uitdagingen in de Stedelijke Regio Breda Tilburg.

Interview

16 januari 2025

Schets Moerwijk, stapeling van functies door Buro KettingHuls (bron: Buro KettingHuls)

Mobiliteitshubs in een naoorlogse wijk, een nieuw ontmoetingspunt

Mobiliteitshubs verbinden tal van voorzieningen en gaan daarmee een stap verder dan de bekende parkeergarage met snoepautomaat. Maar de hubs blijken in naoorlogse woongebieden zelfs als multifunctionele wijkhub te kunnen functioneren.

Onderzoek

15 januari 2025