2010.09.01_Hart van Zuid2_530px

Het Hart van Zuid, hét centrumgebied van Rotterdam-Zuid

1 september 2010

2 minuten

Casus Het Hart van Zuid is een integrale gebieds ontwikkeling in Rotterdam-Zuid, een gebied wat in de Rotterdamse Stadsvisie uit 2007 opgenomen is als VIP: Very Important Project. Een voorbeeld project als het gaat om een andere aanpak van gebiedsontwikkeling. In deze gebiedsontwikkeling worden fysieke, sociale en economische projecten in het plangebied, bestaande uit Ahoy en omgeving, Winkelcentrum Zuidplein, met metro- en busstation en het Motorstraatgebied, met elkaar gecombineerd.

Het gebied heeft alles om uit te groeien tot een volwaardig centrum van Rotterdam-Zuid, met ruim 200.00 inwoners onder wie 50.000 jongeren. De noodzakelijke voorzieningen zijn aanwezig in de vorm van scholen, een grootschalig winkelcentrum en busstation en zorginstellingen. Dit alles trekt een groot aantal passanten. Toch heeft het Hart van Zuid niet de uitstraling van een centrum. De voorzieningen zijn er wel, maar moeten beter met elkaar in verbinding komen te staan, er moet meer samenhang komen tussen de verschillende objecten. Bovendien mist er een centrale plek die alle wijken en mensen met elkaar bindt. Met de gebiedsontwikkeling het Hart van Zuid wordt er een stap extra gezet: ervoor zorgen dat de activiteiten op elkaar aansluiten met hoogwaardige openbare ruimtevoorzieningen; het creëren van een centrum waar de bewoners trots op kunnen zijn.

Het Hart van Zuid, hét centrumgebied van Rotterdam-Zuid   - Afbeelding 1

Foto-impressie: Het Hart van Zuid.

‘Het Hart van Zuid, hét centrumgebied van Rotterdam-Zuid - Afbeelding 1’


Aanbesteden als publiek private samenwerking

Begin volgend jaar zal het grootste gedeelte van de gebiedsontwikkeling Hart van Zuid in een PPS worden aanbesteed: Het gebied rondom Ahoy en het Zuidplein behelst een uitvoeringsprogramma met meerdere, kleinere deelprojecten. Hieronder valt een complete herinrichting van de openbare ruimte middels een betere verbinding met en door het winkelcentrum Zuidplein. De begane grond in het gebied wordt toegankelijk en aantrekkelijk gemaakt, mede door een levendig voetgangersgebied tussen Ahoy en Zuidplein.

De eerste fase van de aanbesteding is gestart, met een informele marktconsultatie is er al interesse getoond door verschillende marktpartijen. 60 partijen hadden zich aangemeld, het projectbureau heeft met 18 daarvan gesprekken gevoerd over hun visie en ideeën op het uitvoeringsplan. Naar aanleiding van de aanbevelingen uit de markt, wordt het aanbestedingsdossier op dit moment uitgebreid en aangepast.
Innovatief in de opzet van de PPS is de wijze waarop de juridische planologische procedures worden ingezet. Niet een door de gemeente opgesteld plan, bijvoorbeeld vastgelegd in een Structuurvisie, is leidend, maar een in de selectie tot stand gekomen programma van uitvoerbare projecten. Na contractering wordt gekeken welke procedure vervolgens doorlopen moet worden. Hiermee ontstaat een robuuste basis van projecten, ook in tijden van economische recessie. Een tweede aspect waar de PPS zich in onderscheidt is de wijze waarop sociale projecten onderdeel uitmaken van het contract. Op deze wijze wordt een volwaardige partner gevonden die zich aan de gehele integrale gebiedsontwikkeling verbindt.


Cover: ‘2010.09.01_Hart van Zuid2_530px’



Meest recent

Place de Catalogne door Daphne de Bruijn (bron: Daphne de Bruijn)

De groene revolutie in Parijs geeft de metropool meer lucht

Het groen in de stad is onmiskenbaar aan een opmars bezig. In de Franse hoofdstad Parijs worden volop groene meters gemaakt. Een nieuwe en handzame gids brengt de groene projecten in beeld.

Recensie

19 september 2025

Weekoverzicht donderdag 18 september door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)

Dit was de week van het stuur vastgrijpen

We grepen het stuur vast deze week. In Antwerpen, waar een deelfietssysteem de planners van Eindhoven inspireert. In Den Haag waar het Rijkssturingskompas van de SKG het Rijk helpt. En in Zaanstad waar corporatie Parteon stuurt op samenhang.

Weekoverzicht

18 september 2025

Rij deelfietsen in Antwerpen door Martin Bergsma (bron: shutterstock)

Traditioneel fietsdeelvervoer kan veel ruimte besparen

In een moderne gebiedsontwikkeling is de introductie van deelmobiliteit inmiddels meer regel dan uitzondering, maar de vorm is vaak wel onderwerp van discussie. Eindhoven onderzoekt de voordelen van een ‘ouderwets’ stadsbreed deelfietssysteem.

Onderzoek

18 september 2025

Uw gastbijdrage op GO.nu: Over gastbijdragen

Uw gastbijdrage op GO.nu

Wij staan open voor bijdragen uit wetenschap en praktijk. Wij moedigen auteurs aan hun kennis en ervaring te delen.

Over gastbijdragen
Uw project toevoegen: Ga naar de GO-Projectenkaart

Uw project toevoegen

Wilt u graag een gebiedsontwikkeling toevoegen aan de GO-projectenkaart? Vul dan via onderstaande link het formulier in.

Ga naar de GO-Projectenkaart
Uw organisatie bij de SKG: Ga naar de SKG-website

Uw organisatie bij de SKG

Uw organisatie aansluiten op het netwerk van de Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling? Neem dan contact op.

Ga naar de SKG-website
Uw bijeenkomst in de agenda: Neem contact op

Uw bijeenkomst in de agenda

U kunt uw gebiedsontwikkeling-gerelateerde evenement aankondigen via onze agenda door contact op te nemen met de redactie.

Neem contact op