Metropoolregio Amsterdam dankt haar scherpe grenzen en open landschappen voor een belangrijk deel aan Schiphol. Dat betoogt architect en stedenbouwkundige Kees Christiaanse in zijn nieuwe boek ’The Noise Landscape’. Frame de geluids- en veiligheidsaspecten van luchthavens niet alleen negatief, maar zie ze ook als een kans, luidt dan ook zijn boodschap in het boek. Daarin beoordeelt Christiaanse met zijn team van de technische universiteit van Zurich (ETH) het ‘lawaailandschap’ van acht grote Europese luchthavens (‘laboratoria van de moderniteit’). Thijs van de Boomen bespreekt het boek samen met de vorig jaar verschenen essaybundel ‘De adaptieve luchthaven’.
Het bieden van meer perspectief aan bewoners van kansarme wijken is geen sinecure. Lokaal kan daar het nodige voor gedaan worden, maar ook hogere overheden moeten meedoen. In Breda worden ze actief bij de problematiek betrokken.
Een voorheen afgesloten spoorterrein aan de rand van de Utrechtse binnenstad krijgt een nieuwe invulling. Synchroon herontwikkelt het gebied tot Wisselspoor, met de Cityplot als structurerend principe.
De klimaattransitie kan allerlei gevolgen hebben, niet in de laatste plaats voor de ruimte. Welke rol speelt rechtvaardigheid daarin? De EFL Stichting liet drie teams daarop studeren, Hilde Blank reflecteert.