Wandelbare stad Rotterdam - Pxfuel

Op weg naar de wandelbare stad

4 juni 2020

2 minuten

Onderzoek Lopen is niet alleen gezond, het is ook een vorm van schone mobiliteit, maakt interactie tussen mensen mogelijk en de lokale economie kan ervan profiteren. Wat is ervoor nodig om meer mensen aan het wandelen te krijgen? Het College van Rijksadviseurs liet Felixx Landscape Architecture en Stipo onderzoek doen naar vier bestaande wijken in 's lands voornaamste autostad: Rotterdam.

Het College van Rijksadviseurs richt zich in zijn rapport 'Naar een gezonde stad te voet' (pdf) op interventies die de leefomgeving overzichtelijker en aantrekkelijker maken, plus een menselijke maat geven. Dit moet mensen aanzetten vaker te gaan wandelen.

Erfenis van de auto

In het rapport gaan de onderzoekers in op de zegeningen van lopen. Het is bekend dat bijna de helft van de Nederlanders van twintig jaar of ouder met overgewicht kampt. Lopen kan helpen dat individuele en maatschappelijke gezondheidsprobleem binnen de perken te houden. Er zijn meer voordelen: wandelen maakt het gemakkelijk andere mensen te ontmoeten en kan daardoor bijdragen aan de aanpak van eenzaamheid, ook zo'n grotestedenprobleem. Bovendien kost lopen geen cent en levert wandelen geen bijdrage aan de luchtvervuiling.

In de afgelopen jaren is er in diverse gemeenten steeds meer aandacht gekomen om wandelen in steden te stimuleren. Onder andere in Rotterdam wil men graag van het imago van autostad af. De erfenis uit de jaren zestig, toen steden werden ingericht op automobiliteit, is echter nog sterk aanwezig. Het College van Rijksadviseurs richt zich in zijn rapport op bestaande Rotterdamse wijken en kiest daarvoor vier typen: de stadsvernieuwingswijk Het Nieuwe Westen, de naoorlogse wijk Ommoord, woonerf Boomgaardshoek in Hoogvliet en bedrijventerrein Spaanse Polder.

Toegevoegde waarde

De onderzoekers leggen de vier wijken langs de meetlat van drie aspecten die essentieel zijn voor wijken om aantrekkelijk te zijn voor mensen om te gaan lopen. Nabijheid van voorzieningen, het comfort van de openbare ruimte, en verrijking, wat simpel gezegd wil zeggen dat er iets te beleven moet zijn als je ergens naartoe loopt. Dat laatste punt is volgens de onderzoekers het meest essentiële verschil tussen wandelen en autorijden of fietsen: “De efficiëntie van lopen zit niet in snelheid maar in de kwaliteit en de toegevoegde waarde van de wandeling.” 

Voorzieningen en groen

Hoewel de vier Rotterdamse wijken sterk van elkaar verschillen in voetgangertoegankelijkheid, is het opvallend dat er ook overeenkomsten zijn in de voorgestelde interventies van de actie-onderzoekers. Zo wordt in alle vier de voorbeelden gewezen op het belang van een mix van voorzieningen in de buurt, het verbinden van die voorzieningen en de aanwezigheid van aantrekkelijk groen.

Cover: Pxfuel


Cover: ‘Wandelbare stad Rotterdam - Pxfuel’


Portret - Joost Zonneveld

Door Joost Zonneveld

Hoofdredacteur van Gebiedsontwikkeling.nu


Meest recent

Hans-Hugo Smit Column Cover door Esther Dijkstra (bron: Illustratie Esther Dijkstra, bewerkte foto Matthijs van Roon)

Hugo, Hoyte, Kate and the Donald

Meer regie, wie is er tegen? We houden van krachtige teksten en beelden. Maar laten we ons nog wel regisseren? Hans-Hugo Smit prijst Hugo de Jonge maar vreest voor de uitvoering van zijn wet Versterking Regie Volkshuisvesting.

Opinie

18 maart 2024

Hotel New York in Amsterdam door ColorMaker (bron: Shutterstock)

Stedelijke identiteit en gemeenschapsvorming op gemeentelijk niveau

Veel (lokale) bestuurders maken graag aanspraak op ‘stedelijke identiteit’. Maar wat hebben de bewoners aan zo’n beeld, kunnen zij samen met de bestuurders dan ook de stad maken? Planoloog Frank van den Beuken zocht het uit.

Analyse

18 maart 2024

Arnhem door Marcel Rommens (bron: shutterstock)

Gevraagd: buitenlands kapitaal om de Nederlandse woningbouwambities te realiseren

Om in de komende jaren voldoende middeldure woningen te bouwen, is buitenlands kapitaal nodig. Cushman & Wakefield onderzocht hoe het investeringsklimaat voor internationale institutionele beleggers verbeterd kan worden.

Onderzoek

15 maart 2024