Rotterdam_Afbeelding van Mark de Rooij via Pixabay door Derooijfotografie (bron: Pixabay)

Rotterdam wil de eerste polycentrische stad van Nederland worden

8 november 2019

1 minuut

Analyse De nieuwe Hoogbouwvisie van Rotterdam kondigt aan dat de skyline nog hoger mag worden: tot 250 meter. Deze verhoging is echter niet de meest opzienbarende boodschap, analyseert het online magazine Vers Beton. Interessanter is dat er door heel de stad hoogbouw mag komen, met als doel om van Rotterdam een polycentrische stad te maken.

Hoge gebouwen zijn in Rotterdam geen doel op zich meer, maar een middel om de stad te ontwikkelen, analyseert journalist Saskia Naafs. Met de vorige hoogbouwvisies zijn het centrum en de Kop van Zuid op de kaart gezet. Eerstgenoemde is daardoor een stuk levendiger geworden, met meer bewoners en een actiever straatleven. Rijnhaven (op zuid) en Pompenburg (noord) zijn nu aan de beurt. In de toekomst worden hoge torens ook toegestaan bij station Alexander (oost), Hart van Zuid, Feyenoord City (beide zuid), en misschien ook in Lombardijen (zuid) en langs de Kralingse Zoom (oost). “Dit zijn plekken die ver uit het centrum liggen, maar die met beter ov, aantrekkelijkere bebouwing en een mix van wonen, werken, winkelen, sport en cultuur, hun achterstand in kunnen lopen”, stelt Naafs. Hoogbouw kan daaraan bijdragen.

Cover: Afbeelding van Mark de Rooij via Pixabay

Lees de volledige analyse op versbeton.nl


Cover: ‘Rotterdam_Afbeelding van Mark de Rooij via Pixabay’ door Derooijfotografie (bron: Pixabay) onder CC0 1.0, uitsnede van origineel



Meest recent

Droge kreek tijdens de hete zomer door AnoukHPhotography (bron: Shutterstock)

Het wordt iets minder droog in Brabant, maar de strijd om het (grond)water begint nu pas

Drie jaar geleden luidde de Adviescommissie Droogte de noodklok inzake de droogte in de provincie Noord-Brabant. Is er al iets gebeurd is met de adviezen. Slaagt men er al in het water beter vast te houden?

Analyse

13 oktober 2025

Tramkade.jpg door Gemeente Den Bosch (bron: Gemeente Den Bosch)

Casus Tramkade Den Bosch: hoe duidelijke spelregels (en een portie lef) een gebiedsontwikkeling verder helpen

Na tien jaar experimenteren gaat de gebiedsontwikkeling Tramkade in Den Bosch een nieuwe fase in. Voormalig wethouder Mike van der Geld en projectleider Maarten de Wolff vertellen hoe duidelijke regels dat proces in goede banen moeten leiden.

Casus

13 oktober 2025

Station Haarlem door DNieuwland (bron: shutterstock)

Rli: Gebiedsontwikkelaars, vergeet de overheidsdeelnemingen niet

Publiek-private samenwerkingen zijn niet meer weg te denken uit het vakgebied. Maar vergeet als gebiedsontwikkelaar ook het instrument van overheidsdeelnemingen niet, adviseert de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur in een nieuw advies.

Interview

9 oktober 2025

Uw gastbijdrage op GO.nu: Over gastbijdragen

Uw gastbijdrage op GO.nu

Wij staan open voor bijdragen uit wetenschap en praktijk. Wij moedigen auteurs aan hun kennis en ervaring te delen.

Over gastbijdragen
Uw project toevoegen: Ga naar de GO-Projectenkaart

Uw project toevoegen

Wilt u graag een gebiedsontwikkeling toevoegen aan de GO-projectenkaart? Vul dan via onderstaande link het formulier in.

Ga naar de GO-Projectenkaart
Uw organisatie bij de SKG: Ga naar de SKG-website

Uw organisatie bij de SKG

Uw organisatie aansluiten op het netwerk van de Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling? Neem dan contact op.

Ga naar de SKG-website
Uw bijeenkomst in de agenda: Neem contact op

Uw bijeenkomst in de agenda

U kunt uw gebiedsontwikkeling-gerelateerde evenement aankondigen via onze agenda door contact op te nemen met de redactie.

Neem contact op