Amsterdam Zuid-Oost

15.000 woningen op voormalig bedrijventerrein Amstel III

17 november 2017

1 minuut

Nieuws Een mix van wonen, werken en leisure: dat is de toekomst van bedrijvengebied Amstel III in Amsterdam-Zuidoost, als het aan de gemeente Amsterdam ligt. De komende 10 jaar moeten in het gebied al 5.000 huizen verijzen.

Het gebied, dat zich grofweg uitstrekt van de Johan Cruijff Arena tot het AMC, is nu nog een kantorenwijk. Tot 2027 moeten hier 5.000 woningen komen en in de periode 2027-2040 volgen er nog 10.000.

Dat heeft het stadsbestuur vorige week besloten. Het is het nieuwste hoofdstuk in de vele uitbreidingsplannen voor de stad. 

In de plannen wordt de wijk ‘verdicht’. Leegstaande kantoren worden in samenwerking met ondernemers en eigenaren omgebouwd tot woningen en er komt meer hoogbouw in de wijk. Op de schetsen van de nieuwe stadswijk is veel nieuwe hoogbouw te zien. 

In het nieuwe Amstel III moeten wonen, werken en recreëren gecombineerd worden, aldus de gemeente. Hiertoe wordt er geïnvesteerd in hoogwaardige publieke ruimte, veel goede fietspaden, groen en ruimte voor sport. 

Amstel III is met 15.000 woningen, na de 40.000 woningen van Haven-Stad, het grootste woningbouwproject dat de gemeente voor 2040 wil realiseren. Op 29 november besluit de gemeenteraad over de ontwikkelstrategie en grondexploitatie van de nieuwe wijk. 


Dit bericht verscheen eerder op Stadszaken.nl.


Cover: ‘Amsterdam Zuid-Oost’


Edo van Baars

Door Edo van Baars

Nieuwsredacteur Stadszaken


Meest recent

Aeisso Boelman column cover door Esther Dijkstra (bron: Illustratie Esther Dijkstra, bewerkte foto Cleo Mulder)

Van wensenlijstjes naar de nieuwe woonagenda

Met de verkiezingen en het schrijven van de programma’s in aantocht, is het weer de tijd van de politieke wensenlijstjes. Het lijstje voor de gebiedsontwikkeling van columnist Aeisso Boelman is kort: vier punten als basis voor de nieuwe woonagenda.

Opinie

30 juni 2025

Plein Overvecht Utrecht door Gemeente Utrecht/Posad Maxwan (bron: VINU)

Om inzicht te krijgen in de kansen van versnelling helpt het versnellingskompas

Maarten van Oosterom (VINU) ziet de waarde van ‘parallel plannen’ maar plaatst ook kanttekeningen. Hij pleit ervoor eerst de lokale complexiteit te doorgronden en daar de inzet van versnellers op aan te passen. Het ‘versnellingskompas’ helpt daarbij.

Analyse

30 juni 2025

Achterkant Hoog Catharijne, Utrecht door Shutterstock (bron: Shutterstock)

Van asfalt naar water, de Utrechtse Singel als voorbeeld voor stadsvergroening

De heropening van de Utrechtse Singel is uitgegroeid tot een icoon van vergroening. Waar eerst auto’s en asfalt de boventoon voerden, stroomt nu opnieuw water rond de oude binnenstad. Hoe kwam deze koerswijziging tot stand? En wat zijn de lessen?

Casus

27 juni 2025