Randstadrail

Aantrekkelijke Groen-blauwe Metropool vergt actief ingrijpen

6 juli 2018

1 minuut

Nieuws Als we de Randstad de komende decennia willen ontwikkelen tot een aantrekkelijke en onderscheidende groen-blauwe metropool, dan pleit Pieter van der Heijde (Bureau Stedelijke Planning) voor stedelijke hoogbouwconcentraties, uitstekende infrastructuur en behoud van landelijke gebieden. Dit vraagt wel om actief ingrijpen van bovenaf. "De Rijksoverheid kan het voortouw nemen door de hoofdlijnen van een nieuw ruimtelijk-economisch beleid uit te zetten in de Nationale Omgevingsvisie”.

Lees het artikel 'De Groen-blauwe Metropool: actief ingrijpen voor behoud unieke kwaliteiten' op Romagazine.nl

Coverafbeelding: Pixabay.com


Cover: ‘Randstadrail’



Meest recent

Hoge Vucht, Breda door XL Creations (bron: shutterstock)

Een beter perspectief voor kansarme buurten, zo doet Breda dat

Het bieden van meer perspectief aan bewoners van kansarme wijken is geen sinecure. Lokaal kan daar het nodige voor gedaan worden, maar ook hogere overheden moeten meedoen. In Breda worden ze actief bij de problematiek betrokken.

Casus

23 april 2024

Bovenbouwwerkplaats Wisselspoor, Utrecht door Synchroon (bron: Synchroon)

Van Werkspoor naar Wisselspoor, transformatie met de menselijke maat

Een voorheen afgesloten spoorterrein aan de rand van de Utrechtse binnenstad krijgt een nieuwe invulling. Synchroon herontwikkelt het gebied tot Wisselspoor, met de Cityplot als structurerend principe.

Uitgelicht
Casus

23 april 2024

De slotmanifestatie door Ingrid Koenen, studio IK (bron: EFL Stichting)

Waarom ontwerpen aan een klimaatrechtvaardige wereld nodig is

De klimaattransitie kan allerlei gevolgen hebben, niet in de laatste plaats voor de ruimte. Welke rol speelt rechtvaardigheid daarin? De EFL Stichting liet drie teams daarop studeren, Hilde Blank reflecteert.

Interview

22 april 2024