Thumb_netwerk en knooppunten_0_1000px

Activiteitsgebaseerde supernetwerkmodellen helpen bij ruimtelijk en mobiliteitsbeleid

15 april 2014

2 minuten

Onderzoek Wat is nu goed beleid als het gaat om het verbeteren van de bereikbaarheid? Moeten we ruimtelijke ontwikkeling vooral in de centra van binnensteden concentreren of is het vanuit het perspectief van de bereikbaarheid nu juist beter om deze ontwikkeling te concentreren rond de OV-knooppunten? De jongste DBR-Synthesenotitie gaat over het ‘supernetwerkmodel’ dat kan worden ingezet voor dit type vragen. Een daadwerkelijke proef in Rotterdam laat zien wat het model oplevert.

Het supernetwerkmodel, dat DBR-onderzoekers hebben ontwikkeld, integreert verschillende modaliteitsnetwerken, zoals met name auto, openbaar vervoer, lopen en fietsen. Bovendien – en dat is nieuw – zitten in dit model ook het ICT-netwerk (dus: telewerken, teleshoppen e.d.), activiteiten die individuele personen in ruimte en tijd ondernemen en afstemming van ‘paden’ van personen die op gegeven plaatsen en tijden samen activiteiten uitvoeren. Het model kan zo op gedetailleerd niveau reisgedrag van individuen voorspellen in de context van volledige activiteitenpatronen. Zo kunnen beleidsmaatregelen beter worden onderbouwd.

Auteurs Eric Molin (TU Delft), Theo Arentze, (TU Eindhoven), Jan-Willem van der Pas (TU Delft)Martin Guit (Rotterdam) en Feixiong Liao (TU Eindhoven) laten in dze DBR-notitie ondermeer zien hoe de proef in Rotterdam uitpakt. Daar zijn zeven beleidsmaatregelen voor bereikbaarheid met het model geëvalueerd. Hieruit bleek onder meer dat de bereikbaarheidseffecten van mobiliteitsmaatregelen relatief klein zijn ten opzichte van de ruimtelijke maatregelen. Aanzienlijke winst kan worden behaald bij het concentreren van ruimtelijke ontwikkeling rond grote knooppunten van OV of in de stadscentra in plaats van op locaties meer verspreid in de stad. De studie laat ook zien dat de effecten van ruimtelijk beleid en mobiliteitsbeleid elkaar kunnen versterken.


Cover: ‘Thumb_netwerk en knooppunten_0_1000px’



Meest recent

Developing places for human capabilities door Céline Janssen, Ineke Lammers & Stella Groenewoud (bron: Céline Janssen, Ineke Lammers & Stella Groenewoud)

Sturen op sociale duurzaamheid, dit kan gebiedsontwikkeling bijdragen

Hoe kunnen we via gebiedsontwikkeling de sociale duurzaamheid in de stad verbeteren? Voor haar promotieonderzoek keek Céline Janssen naar vier projecten in drie landen. Ze vat de belangrijkste inzichten uit deze uitgebreide analyse samen.

Uitgelicht
Onderzoek

19 juni 2024

Brug over Amsterdams Rijn Kanaal door MyStockVideo (bron: Shutterstock)

College van Rijksadviseurs: zet in op de langere termijn voor nationale ruimtelijke keuzes

Nadat het PBL eerder al de ruimtelijke voorstellen van de provincies kraakte (bedoeld als opmaat voor de Nota Ruimte), doet het College van Rijksadviseurs ook een duit in het zakje. Zeven punten worden benoemd voor de kwaliteit op langere termijn.

Analyse

18 juni 2024

Kantoorpanden langs de A12 in Den Haag door Wolf-photography (bron: Shutterstock)

Wonen kan echt overal: ruimte voor 60.000 woningen in kantoorpanden langs de snelweg

Leegstaande kantoorpanden langs snelwegen kunnen de woningbouwopgave versnellen. Zo’n 60.000 woningen kunnen in kantoorkolossen gerealiseerd worden, stelt vastgoedreus Colliers.

Onderzoek

18 juni 2024