Steden staan voor een keuze. Geef je vrijheid aan touroperators en vliegvelden, dan is er veel ruimte voor economische groei. Bemoei je je als overheid echter actief met de leefbaarheid via inrichting, ontwerp en toegankelijkheid van de stad, dan kan dit dan ten koste gaan van het economische vestigingsklimaat.

Nieuwe stadsvorm

Er is ook een derde weg, stellen onderzoekers Martijn Duineveld en Ko Koens. Door toerisme niet als een probleem te zien, maar als een concept met innovatiepotentieel, ontstaan er kansen voor nieuwe vormen van gebiedsontwikkeling en stedelijk beleid. De steden van nu zijn namelijk ontworpen voor burgers die de meeste tijd van hun leven in de stad zelf verblijven.

Wordt de huisvesting van de tijdelijke inwoner van de stad echter meegenomen in ontwikkeling, dan ontstaat er een nieuwe vorm van stad. In deze mobiele stad van de toekomst wonen gebruikers in de afstandelijke nabijheid van de ander: segregatie op de vierkante meter. Of dit wenselijk is, dat moet de toekomst uitwijzen. Het is in ieder geval waarschijnlijk dat massatoerisme blijft.

Cover: Pixabay