Melbourne Skyline Wikimedia Commons door Cookaa (bron: Wikimedia Commons)

In Melbourne moeten vooral jonge bomen wijken voor gebiedsontwikkeling

3 maart 2020

1 minuut

Onderzoek Een studie van Australische onderzoekers heeft uitgewezen dat de stad Melbourne in het afgelopen decennium 2000 bomen heeft verloren door gebiedsontwikkelingsprojecten. Het gaat vooral om jonge bomen, omdat ontwikkelaars voor grotere bomen een hogere compensatievergoeding moeten betalen.

Bomen dragen niet alleen bij aan het karakter en de leefbaarheid van een straat, maar zijn ook een uitkomst tegen klimaatverandering en oververhitting van de stad. Daarom vraagt het stadsbestuur van Melbourne compensatie voor elke verloren boom. Ontwikkelaars moeten niet alleen zorgen voor nieuwe aanplant, maar ook een prijs betalen voor het verlies aan ecologische waarde. Die kan oplopen tot 100.000 dollar voor een boom met een dikte van één meter. 

Dankzij deze effectieve maatregel blijft Melbourne toch verzekerd van voldoende stadsgroen, concluderen de onderzoekers. Ze wijzen op aanvullende maatregelen die de stad kunnen vergroenen, zoals het stimuleren van groene daken en gevels. Ze wijzen daarbij op succesvolle voorbeelden in Berlijn en Singapore.

Cover: Wikimedia Commons

Lees verder op The Conversation


Cover: ‘Melbourne Skyline Wikimedia Commons’ door Cookaa (bron: Wikimedia Commons) onder CC BY-SA 3.0, uitsnede van origineel



Meest recent

Bouw van moderne gezinswoningen in Zutphen door Martin Bergsma (bron: Shutterstock)

Hoe we de schoonheid in de gebiedsontwikkeling verloren en terugvonden

Flip ten Cate stopte in 2023 na 21 jaar als directeur van de Federatie Ruimtelijke Kwaliteit. In het recent verschenen boek Mooiwaarts bundelt hij succesvolle en frustrerende pogingen om in Nederland ruimtelijke kwaliteit te realiseren.

Analyse

20 oktober 2026

Hans-Hugo Smit Column Cover door Esther Dijkstra (bron: Illustratie Esther Dijkstra, bewerkte foto Matthijs van Roon)

De gouden berg die overwaarde heet

Columnist Hans-Hugo Smit wil afrekenen met een misleidend frame dat hij ziet ontstaan in het vakgebied. In plaats van nieuwe gouden bergen te beloven op de woningmarkt, pleit hij voor het eerlijker verdelen van de reeds bestaande gouden berg.

Opinie

19 oktober 2026

Deelvervoer in Leiden, Nederland. door Nancy Beijersbergen (bron: Shutterstock)

De parkeerplaats is geschrapt. Wie regelt het alternatief?

Een betrouwbaar aanbod van deelmobiliteit bij woningbouwprojecten vraagt om projectoverstijgende regie van gemeenten en een verantwoordelijke eigenaar op projectniveau, adviseert Mark Verbeet van het Nationaal Programma Natuurlijk!Deelmobiliteit.

Analyse

19 oktober 2026

Uw gastbijdrage op GO.nu: Over gastbijdragen

Uw gastbijdrage op GO.nu

Wij staan open voor bijdragen uit wetenschap en praktijk. Wij moedigen auteurs aan hun kennis en ervaring te delen.

Over gastbijdragen
Uw project toevoegen: Ga naar de GO-Projectenkaart

Uw project toevoegen

Wilt u graag een gebiedsontwikkeling toevoegen aan de GO-projectenkaart? Vul dan via onderstaande link het formulier in.

Ga naar de GO-Projectenkaart
Uw organisatie bij de SKG: Ga naar de SKG-website

Uw organisatie bij de SKG

Uw organisatie aansluiten op het netwerk van de Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling? Neem dan contact op.

Ga naar de SKG-website
Uw bijeenkomst in de agenda: Neem contact op

Uw bijeenkomst in de agenda

U kunt uw gebiedsontwikkeling-gerelateerde evenement aankondigen via onze agenda door contact op te nemen met de redactie.

Neem contact op