2014.09.04_Minste auto's in grootste gemeenten_660px

Minste auto's in grootste gemeenten

4 september 2014

1 minuut

Nieuws Op 1 januari 2014 stonden in Nederland 7,9 miljoen personenauto's geregistreerd. Een kwart eeuw terug waren dat er nog ruim 5 miljoen. Het overgrote deel van de auto's, 7,1 miljoen, stond op naam van een persoon. Omgerekend zijn er gemiddeld 420 auto's per 1000 inwoners in Nederland.

Minste aantal personenauto's per 1000 inwoners in stedelijke gemeente

In de periode 2000-2013 is het aantal auto's per 1000 inwoners toegenomen met 18 procent, tot 420 in 2013. In 2014 is dit aantal gelijk gebleven.

Het aantal personenauto's per 1000 inwoners is over het algemeen lager in stedelijke gemeenten. Amsterdam heeft met 247 auto's per 1000 inwoners het laagste aantal, de gemeente Blaricum met 572 het hoogste. Tot de tien gemeenten met het laagste aantal behoren onder andere de vier grote steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht.

Jongeren

In stedelijke gebieden is een fijnmaziger openbaar vervoernetwerk aanwezig. Dat verklaart mogelijk deels het lager aantal personenauto's per 1000 inwoners in die gebieden. Bovendien is het aandeel jongeren (18 tot 30 jaar) daar in het algemeen hoger en juist onder die jongeren is het autobezit de afgelopen jaren gedaald. Bij deze jongeren staat het laagste aantal personenauto's per 1000 inwoners geregistreerd, namelijk 290.


Cover: ‘2014.09.04_Minste auto's in grootste gemeenten_660px’



Meest recent

Weekoverzicht donderdag 12 juni door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)

Dit was de week van de ‘nieuwe’ manier van leven

Het ging deze week over hoe wij de gebouwde omgeving opnieuw en beter leren gebruiken. Van het ontrafelen van het sociale weefsel tot de lessen uit de Smart City. En van het beter benutten van sportvelden tot het ontrafelen van het sociale weefsel.

Weekoverzicht

12 juni 2025

Co Verdaas door Phil Nijhuis (bron: Deltacommissaris)

“Hoe zit het sociaal weefsel in elkaar?"

In gesprek met Ysbrand Visser van Stedebouw & Architectuur gaat Co Verdaas in op de ontwikkeling en positie van het vak gebiedsontwikkeling anno 2025. Zijn pleidooi: blijf altijd bereid te leren en te reflecteren, vanuit kwetsbaarheid en openheid.

Uitgelicht
Interview

12 juni 2025

Zicht op Nathan Phillips Square en Toronto Logo, 's Nachts in het centrum door Jon Bilous (bron: shutterstock)

De ‘mislukte’ slimme stad: lessen uit het Smart City-experiment van Toronto

Vijf jaar nadat de stekker uit het smart-city project Quayside project is getrokken, blikt hoogleraar Stephen Goldsmith terug op de geleerde – en alweer vergeten – lessen uit het experiment.

Onderzoek

11 juni 2025