2015.03.15_Ondernemerschap en probleemwijken_660

Ondernemerschap en probleemwijken

15 maart 2015

2 minuten

Nieuws Bij het verbeteren van wijken was het beleid van de overheid vele jaren vooral gericht op fysieke en sociale programma’s. Een economische invalshoek ontbrak lange tijd. In het essay ‘Ondernemerschap en probleemwijken’ stellen Gabriël van den Brink (Tilburg University), Radboud Engbersen en Ruud Dorenbos (Platform31) de economische invalshoeken en het handelen van ondernemers centraal. De bijdrage van de ‘best persons’ onder de ondernemers is van groot belang om wijken sociaaleconomisch te versterken. Zij blijken niet alleen uit te zijn op winst, maar zijn ook bereid een belangrijke maatschappelijke rol te vervullen.

Functiemenging

Woonwijken bieden plaats aan een breed palet van economische activiteiten. Inmiddels vindt bijna de helft van de stedelijke bedrijvigheid daar plaats. Voor veel ZZP’ers volstaat de eigen woning, steeds meer vinden zij ook een plek in kleinschalige bedrijfsruimten in hun wijk. De functies van wonen, werken, leren, zorgen en creatieve ontmoeting raken steeds meer vervlochten. Opmerkelijk is dat de nieuwe functiemenging goed gedijt in de oude stedelijke centra en de wijken die dicht tegen het centrum aanliggen. Deze ontwikkeling verspreidt zich nu over de vroeg-naoorlogse wijken, woonerfwijken en op Vinex-locaties.

Ken uw ondernemers

Voorwaarde voor deze ontwikkeling is dat gemeenten, corporaties en andere relevante partijen de onnodige belemmeringen wegnemen om deze kleinschalige economische dynamiek optimaal te laten gedijen. Dat is niet alleen van belang voor de lokale economie; er is ook een maatschappelijk belang in het geding. “Ken uw ondernemers”, bevelen de auteurs de gemeenten aan. “En ken vooral de verschillende typen ondernemers die in een bepaalde gemeente aan de slag zijn.” Vaak is er een beperkt zicht op wat zich afspeelt op het punt van nieuwe kleinschalige economische initiatieven en allerlei nieuwe vormen van sociaal ondernemerschap en deeleconomie.

De auteurs onderscheiden verschillende categorieën ondernemers, dat zijn behalve de zakelijke ondernemer, ook de maatschappelijk verantwoorde -, de sociale - en de ideële ondernemer. Als gemeenten en andere stakeholders goed op de hoogte zijn welke typen ondernemers in de wijk werken, kunnen zij bepalen hoe en in welke vorm zij deze ondernemers en initiatieven (zo nodig) het beste kunnen faciliteren en stimuleren. Zo zijn bijvoorbeeld sociaal ondernemers ook economisch betekenisvol en is het mogelijk om met beperkte steun hun bedrijf sterker te maken. Omgekeerd hebben gemeenten vaak een blinde vlek voor de zakelijke ondernemers die ook een belangrijke maatschappelijke rol vervullen. Met de vraag hoe en in welke mate initiatieven in de wijk te ondersteunen, kunnen de in dit essay gepresenteerde inzichten van nut zijn.

Ondernemerschap en probleemwijken - Afbeelding 1

-

‘Ondernemerschap en probleemwijken - Afbeelding 1’



Cover: ‘2015.03.15_Ondernemerschap en probleemwijken_660’



Meest recent

Weekoverzicht Cover door Ineke Lammers (bron: gebiedsontwikkeling.nu)

Dit was de week van vervulde wensen en nieuwe beloftes

De afgelopen week kwamen in Den Helder wensen uit en bleek co-creatie een stilzwijgende belofte. En dat terwijl woningcorporaties en gebiedsontwikkelaars juist hun beloftes samen moeten waarmaken.

Nieuws

23 maart 2023

Nieuwbouw the Hudsons Rotterdam-West door Martijn Braveboer (bron: BPD)

Meer dan wonen: de waarde van sociaal en niet-commercieel voor een buurt

Woningcorporaties en marktpartijen trekken in gebiedsontwikkelingen weer vaker met elkaar op. Wat levert dat in een concrete Rotterdamse casus op? BPD zette een wandeling uit, Edwin Lucas brengt verslag uit.

Verslag

23 maart 2023

Snelweg die leidt onder een groene brug en aquaduct van een natuurreservaat, dicht bij Rotterdam Nederland door Frank Cornelissen (bron: Shutterstock)

Minister Harbers: blijf de auto de ruimte geven, in alle delen van ons land

De auto blijft een belangrijke rol in de bereikbaarheid van Nederland spelen en moet in alle delen van het land de ruimte blijven krijgen, ondanks alle mogelijke alternatieven. Dat stelt minister Mark Harbers in de Ontwikkelagenda Automobiliteit.

Nieuws

22 maart 2023