Rotterdam_Afbeelding van Mark de Rooij via Pixabay door Derooijfotografie (bron: Pixabay)

Rotterdam wil de eerste polycentrische stad van Nederland worden

8 november 2019

1 minuut

Analyse De nieuwe Hoogbouwvisie van Rotterdam kondigt aan dat de skyline nog hoger mag worden: tot 250 meter. Deze verhoging is echter niet de meest opzienbarende boodschap, analyseert het online magazine Vers Beton. Interessanter is dat er door heel de stad hoogbouw mag komen, met als doel om van Rotterdam een polycentrische stad te maken.

Hoge gebouwen zijn in Rotterdam geen doel op zich meer, maar een middel om de stad te ontwikkelen, analyseert journalist Saskia Naafs. Met de vorige hoogbouwvisies zijn het centrum en de Kop van Zuid op de kaart gezet. Eerstgenoemde is daardoor een stuk levendiger geworden, met meer bewoners en een actiever straatleven. Rijnhaven (op zuid) en Pompenburg (noord) zijn nu aan de beurt. In de toekomst worden hoge torens ook toegestaan bij station Alexander (oost), Hart van Zuid, Feyenoord City (beide zuid), en misschien ook in Lombardijen (zuid) en langs de Kralingse Zoom (oost). “Dit zijn plekken die ver uit het centrum liggen, maar die met beter ov, aantrekkelijkere bebouwing en een mix van wonen, werken, winkelen, sport en cultuur, hun achterstand in kunnen lopen”, stelt Naafs. Hoogbouw kan daaraan bijdragen.

Cover: Afbeelding van Mark de Rooij via Pixabay

Lees de volledige analyse op versbeton.nl


Cover: ‘Rotterdam_Afbeelding van Mark de Rooij via Pixabay’ door Derooijfotografie (bron: Pixabay) onder CC0 1.0, uitsnede van origineel



Meest recent

GO Zomertour 2024 door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Stutterstock)

GO Zomertour 2024 #1: Battersea Power Station in Londen

In Parijs beginnen de spelen, wij lanceren wederom de GO Zomertour: op stap met de experts. De kick-off is van hoofdredacteur Joost Zonneveld, hij bezoekt de transformatie van Battersea Power Station in Londen. Prijskaartje 9 miljard (pond).

Casus

26 juli 2024

Fictieve drijvende stad casus Rijnenburg door PosadMaxwan (bron: PosadMaxwan)

Drijvend bouwen financieel uitvoerbaar? Maatschappelijke meerwaarde is de sleutel

Dat bouwen op het water technisch haalbaar is, is al decennia bekend. Nieuw onderzoek kijkt verder dan de bekende dure drijvende woningen en onderzoekt of zo’n drijvende gebiedsontwikkeling ook financieel haalbaar is.

Onderzoek

25 juli 2024

GO gefietsontwikkeling 2024 door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Shutterstock)

Er is veel te ontdekken tussen Den Haag en Rotterdam

We gaan fietsen deze zomer! Met de fietsroutes van de Stichting Kennis GeFietsontwikkeling. De route van SKG-secretaris Milou Bol komt het eerst aan bod, toepasselijk rondom Delft. Haar rode draad: de mix van verduurzaming en grote woningbouwopgaven.

Persoonlijk

24 juli 2024