Utrecht" (CC BY-SA 2.0) by Enygmatic-Halycon door Enygmatic-Halycon (bron: Flickr)

‘Schaal de Randstad op met drie nieuwe steden’

26 augustus 2019

1 minuut

Nieuws Er is een grondige herziening nodig van de inrichting van Nederland, stelt stedenbouwkundige Bohdan Malizs deze week in dagblad Trouw. Volgens hem is er geen plek voor alle benodigde woningen binnen de stadsgrenzen. Hij pleit daarom voor het toevoegen van drie nieuwe steden rondom het Groene Hart, op de as tussen Rotterdam en Utrecht en die tussen Amsterdam en Utrecht.

Deze oplossing kan bovendien de aantasting stoppen van het Groene Hart door stedelijk uitbreiding. Daarnaast kunnen goede OV-verbindingen in deze nieuwe stedelijke ring ervoor zorgen dat het autogebruik wordt teruggedrongen, inclusief evidente voordelen voor klimaat en energietransitie.  

Hoogleraar Gebiedsontwikkeling Co Verdaas pleitte in zijn oratie eerder dit jaar ook voor een grondige herziening van onze ruimtelijke ordening. “Wat daarbij helpt, is een radicale agenda. Het huidige beleid gaat te veel uit van meer van hetzelfde. Maar wat gebeurt er als we uitgaan van een zeespiegelstijging van 2 meter en de overstap op volledig autonome, CO2-neutrale auto’s? Dan maken we ook radicaal andere keuzes.”


Cover: Utrecht" (CC BY-SA 2.0) by Enygmatic-Halycon

Lees verder op trouw


Cover: ‘Utrecht" (CC BY-SA 2.0) by Enygmatic-Halycon’ door Enygmatic-Halycon (bron: Flickr) onder CC BY-SA 2.0, uitsnede van origineel



Meest recent

Aeisso Boelman column cover door Esther Dijkstra (bron: Illustratie Esther Dijkstra, bewerkte foto Cleo Mulder)

Van wensenlijstjes naar de nieuwe woonagenda

Met de verkiezingen en het schrijven van de programma’s in aantocht, is het weer de tijd van de politieke wensenlijstjes. Het lijstje voor de gebiedsontwikkeling van columnist Aeisso Boelman is kort: vier punten als basis voor de nieuwe woonagenda.

Opinie

30 juni 2025

Plein Overvecht Utrecht door Gemeente Utrecht/Posad Maxwan (bron: VINU)

Om inzicht te krijgen in de kansen van versnelling helpt het versnellingskompas

Maarten van Oosterom (VINU) ziet de waarde van ‘parallel plannen’ maar plaatst ook kanttekeningen. Hij pleit ervoor eerst de lokale complexiteit te doorgronden en daar de inzet van versnellers op aan te passen. Het ‘versnellingskompas’ helpt daarbij.

Analyse

30 juni 2025

Achterkant Hoog Catharijne, Utrecht door Shutterstock (bron: Shutterstock)

Van asfalt naar water, de Utrechtse Singel als voorbeeld voor stadsvergroening

De heropening van de Utrechtse Singel is uitgegroeid tot een icoon van vergroening. Waar eerst auto’s en asfalt de boventoon voerden, stroomt nu opnieuw water rond de oude binnenstad. Hoe kwam deze koerswijziging tot stand? En wat zijn de lessen?

Casus

27 juni 2025