Sneller bouwen door betere bereikbaarheid: Rijk zet Mobiliteitsfonds in

‘Miljoenen voor noordelijke stadsentree Meppel’, ‘Nijmegen ontvangt 82 miljoen euro om sneller woningen te realiseren’ en ‘Delft krijgt 60 miljoen euro van het Rijk’. Wie deze week een willekeurige website van een Nederlandse krant opent, heeft grote kans dat de miljoenen en blije wethouders haar of hem om de oren vliegen. De reden? Een Kamerbrief met bijbehorend persbericht waarin het kabinet bekend maakt welke 70 voorstellen in totaal 1,2 miljard euro mogen verdelen. Het geld is bestemd voor de realisatie en bereikbaarheid van 135.000 nieuwe woningen.

Van Almelo tot Zwijndrecht

Dit bedrag is afkomstig uit het Mobiliteitsfonds. In totaal zit er in dit fonds, een van de plannen uit het regeerakkoord, 7,5 miljard om de woningbouw in Nederland te versnellen. Met het geld kunnen overheden een goede ontsluiting van nieuwe woningen realiseren, zowel in de 17 grootschalige NOVI-woningbouwgebieden als daarbuiten – iets dat in de Vinex-periode nog weleens werd vergeten. Om snel stappen te kunnen zetten, hebben de verantwoordelijke ministers en staatssecretaris samen met regionale overheden ‘versnellingsafspraken’ gemaakt.

Kleine ingrepen

Regio’s en gemeenten zijn afgelopen voorjaar uitgenodigd om woningbouwvoorstellen in te dienen. De eis daarbij: ze moeten op korte termijn bijdragen aan een snellere beschikbaarheid van betaalbare woningen. Het gaat om woningbouwprojecten die door kleine ingrepen versneld gerealiseerd kunnen worden, zoals de aanleg van een brug, tunnel, fietspad of busstation. Uit de ingezonden voorstellen zijn verspreid over het hele land 70 projecten gekozen, van Almelo tot Zwolle en van Almere tot Zwijndrecht.

28 miljoen

Volgens de Rijksoverheid zijn op dit moment zijn 32 voorstellen zo ver uitgewerkt dat tussen het Rijk en de desbetreffende regio al concrete afspraken zijn gemaakt om de plannen uit te voeren. Dit gaat in totaal om ruim 586 miljoen euro, waarmee ruim 71.000 woningen met bijbehorende infrastructuur versneld gebouwd kunnen worden. Zo gaat er ruim 28 miljoen euro naar het Drentse Meppel.

Met dit geld worden niet alleen een fietstunnel en een langzame verkeersverbinding aangelegd om de noordelijke stadsentree van Meppel te realiseren, maar wordt ook de bouw van ruim 2.500 woningen mogelijk. “De stadsentree gaat dus over veel meer dan een fietstunnel en een nieuwe weg. Het gaat over de groei en de toekomst van Meppel,” zegt wethouder Robin van Ulzen in een persbericht van de gemeente.

Geluid dempen

De gemeente Dordrecht krijgt ook 28 miljoen, maar dan voor de aanleg van het Maaspark. Het groen moet het geluid van het nabijgelegen spoor dempen en het gevaar verminderen. Door de aanleg van het groen, een snel fietspad langs het spoor naar het station, een fiets- en voetgangerstunnel onder het spoor door en een nieuwe parkeergarage wordt de bouw van 2.000 nieuwe woningen op het Maasterras mogelijk.

Najaar

Voor de andere 38 plannen “is het streven in het najaar afspraken te kunnen maken.” De andere ruim 6 miljard uit het Mobiliteitsfonds wordt gebruikt voor het realiseren van infrastructuur in 17 grootschalige woningbouwgebieden. Ook voor deze investeringen is het streven om in het najaar de eerste afspraken te maken.