Leanna Garfield vergelijkt op Business Insider twaalf steden die maatregelen treffen, ieder op hun eigen manier. Zo wil Oslo vanaf 2019 alle auto’s uit het centrum weren, in Hamburg moeten lopen en fietsen in de komende twintig jaar de dominante vorm van vervoer worden en in Mexico Stad wordt twee dagen per week aan groepen automobilisten de toegang tot het stadscentrum ontzegd. Zelfs in autostad Brussel worden er maatregelen genomen. 

Ook in Barcelona heeft men innovatieve plannen. De stad is sinds vorig jaar begonnen met de introductie van zogenaamde ‘superblocks’ waarbij auto’s op een slimme manier geweerd worden maar alle delen van de stad toch bereikbaar blijven. Helaas is niet iedereen overtuigd.