Koop en huurwoningen Bodegraven

Corporaties en marktpartijen trekken handen af van middenhuur

11 februari 2019

1 minuut

Nieuws Het aantal nieuwe middenhuurwoningen loopt sterk terug, terwijl deze volgens minister Ollongren een ‘sleutelrol’ spelen bij de doorstroming op de woningmarkt. Dat concludeert NRC in een analyse van de rol die corporaties en marktpartijen spelen.

Sinds woningcorporaties strenge regels zijn opgelegd, voelen ze zich niet meer geroepen om middenhuurwoningen te bouwen. En voor marktpartijen levert dit type woningen te weinig op, dus zetten ze liever dure appartementen neer.

Volgens onderzoeksbureau Stec Group zijn er in de komende vijf jaar zijn tussen de 75.000 en 100.000 nieuwe huurwoningen nodig in het middensegment (woningen met een huurprijs tussen grofweg 720 en 1000 euro). Hierin ziet Ollongren een rol weggelegd voor corporaties, maar die willen dus niet. Ze hebben het al druk genoeg met het bijbouwen van sociale huurwoningen en het verduurzamen van de bestaande voorraad.

De enkele woningcorporaties die zich nog wel willen, worden afgeschrikt door regelgeving. Corporatie Eigen Haard probeerde een gemengd complex op te leveren met daarin middenhuur, maar dit liep stuk door de verplichting om daar een marktpartij bij te betrekken.

Het aanpassen van de regels, zoals de minister heeft aangekondigd, zal nog tot twee jaar duren, volgens corporatiekoepel Aedes. 

Coverfoto: ”29175 Bodegraven woongebouw AM (De Zwijg” (CC BY-ND 2.0)

Lees de volledige analyse op nrc.nl.


Cover: ‘Koop en huurwoningen Bodegraven’



Meest recent

Aeisso Boelman column cover door Esther Dijkstra (bron: Illustratie Esther Dijkstra, bewerkte foto Cleo Mulder)

Van wensenlijstjes naar de nieuwe woonagenda

Met de verkiezingen en het schrijven van de programma’s in aantocht, is het weer de tijd van de politieke wensenlijstjes. Het lijstje voor de gebiedsontwikkeling van columnist Aeisso Boelman is kort: vier punten als basis voor de nieuwe woonagenda.

Opinie

30 juni 2025

Plein Overvecht Utrecht door Gemeente Utrecht/Posad Maxwan (bron: VINU)

Om inzicht te krijgen in de kansen van versnelling helpt het versnellingskompas

Maarten van Oosterom (VINU) ziet de waarde van ‘parallel plannen’ maar plaatst ook kanttekeningen. Hij pleit ervoor eerst de lokale complexiteit te doorgronden en daar de inzet van versnellers op aan te passen. Het ‘versnellingskompas’ helpt daarbij.

Analyse

30 juni 2025

Achterkant Hoog Catharijne, Utrecht door Shutterstock (bron: Shutterstock)

Van asfalt naar water, de Utrechtse Singel als voorbeeld voor stadsvergroening

De heropening van de Utrechtse Singel is uitgegroeid tot een icoon van vergroening. Waar eerst auto’s en asfalt de boventoon voerden, stroomt nu opnieuw water rond de oude binnenstad. Hoe kwam deze koerswijziging tot stand? En wat zijn de lessen?

Casus

27 juni 2025