haven

'Haven-Stad drukt Amsterdamse bedrijven naar de uitgang'

30 augustus 2017

2 minuten

Havenbedrijf Amsterdam heeft het plan van de gemeente Amsterdam om 70.000 woningen te bouwen in het havengebied, afgekeurd. Op Nul20.nl staat dat het havenbedrijf meent dat het plan te weinig rekening houdt met de belangen van de haven en de bedrijven in het gebied.

Het plan Haven-Stad voorziet in de bouw van een nieuw stadswijk in het westelijk havengebied, met een uitloper aan de noordzijde van het IJ. Onder de naam Haven-Stad wil Amsterdam in dat gebied een wijk bouwen ter grootte van Leiden. Het deel van het havengebied binnen de ring (A10) moet circa 25.000 woningen accommoderen.

De transformatie naar ‘hoogstedelijk gemengd gebied’ heeft volgens het Havenbedrijf grote gevolgen voor de bedrijven die er zijn gevestigd. De transformatie van haven naar woonwijken zou moeten plaatsvinden in de huidige Minervahaven (nu vooral fashion- en mediabedrijven); de Alfadriehoek (nu stedelijke bedrijvigheid en kantoren), de Coen-, Vlot- en Mercuriushaven (nu een industrieel gebied met grote internationale bedrijven).

Het Havenbedrijf voorziet grote problemen voor bedrijven in het toekomstige woon/werkgebied. De milieu-eisen die voor woonwijken gelden zorgen voor forse beperkingen. Daarbij komt de bereikbaarheid en de verkeersveiligheid zowel tijdens de bouw als na afronding onder druk te staan. Daarbij maken de plannenmakers volgens het Havenbedrijf niet duidelijk welke financiële compensatie de huidige gebruikers krijgen en hoe dat gefinancierd gaat worden. Dat zorgt voor langdurige onrust bij de huidige ondernemingen in het gebied.

Het Havenbedrijf wijst op het huidige convenant van havenbedrijven met gemeente en provincie. Daarin is afgesproken dat er niet eerder dan in 2029 wordt gestart met woningbouw in het gebied. Daarnaast is in het huidige coalitieakkoord afgesproken dat de industriële bedrijven in de Coen- en Vlothaven – óók gelegen binnen de ring – in ieder geval kunnen blijven tot 2040. Maar het actuele plan beperkt al ruimschoots vóór 2040 de milieuruimte van deze bedrijven en zal hun bereikbaarheid nadelig beïnvloeden. Dat verslechtert de verdiencapaciteit van de haven en de investeringsbereidheid van bedrijven in het gebied, aldus Havenbedrijf Amsterdam in 020


Dit item verscheen eerder op stadszaken.nl


Cover: ‘haven’



Meest recent

Een bovenaanzicht van een parkeerplaats door Bjorn Beheydt (bron: shutterstock)

Wat te doen met al die parkeerplaatsen? Twee voorbeelden van groot tot klein

Moeten we de automobiel nog wel zo’n prominente plek geven in de stad? Zijn er geen andere oplossingen denkbaar, die meer doen voor leefbaarheid en ruimtelijke kwaliteit? Twee projecten, in Texas en Nijmegen, laten zien dat het ook anders kan.

Analyse

9 juli 2025

Heerhugowaard door Rudmer Zwerver (bron: shutterstock)

Het vereveningsfonds: meer sturingskracht voor betaalbare nieuwbouw

Gemeenten zonder veel grond in eigendom kunnen met het vereveningsfonds sturen op het realiseren van betaalbare woningen. Platform31 bracht de ervaringen in drie gemeenten in beeld.

Onderzoek

9 juli 2025

Large Brown Meeting Table door Rawpixel.com (bron: shutterstock)

Ontwerpkracht moet een betere plek krijgen aan de bestuurstafels

Jutta Hinterleitner, Karin Peeters en Taco Postma schreven in opdracht van Platform Ontwerp NL een essay over hoe de kloof tussen ontwerp(ers) en bestuurders kan worden gedicht. Daarvoor werden negen projecten aan een analyse onderworpen.

Analyse

8 juli 2025