2012.04.16_Het belang van goed OV voor RO_660px

Het belang van goed OV voor RO

16 april 2012

2 minuten

Nieuws Op het regionale en metropolitane schaalniveau heeft Nederland een achterstand als het gaat om OV-netwerken, stelde professor Luca Bertolini onlangs in een interview met Gebiedsontwikkeling.nu. Ook Klaas Strijbis, directeur bij Movares, stelt dat het optimaliseren van vervoersstromen en het denken vanuit het comfort van de reiziger prioriteit heeft als het gaat om knooppuntontwikkeling. Oftewel, de wereld van de mobiliteit is aan zet. Het belang van OV-bereikbaarheid neemt met sprongen toe, nu de strategisch gelegen stedelijke locaties dé (enige) plekken zijn met kansen voor groei en dynamiek. Als het OV goed is geregeld genereert dat vanzelf massa en trekt ruimtelijke investeringen aan. Stationslocaties zijn de meest geëigende locaties voor scholen, kantoren, winkels, culturele voorzieningen en hoogstedelijke woonmilieus.

Thema: knooppunten en netwerken

Het verkorten van de reistijd door goed functionerende OV-ketens verkleint de afstanden tussen steden en regio’s. Dat leidt tot nieuwe dynamieken en maakt Nederland compacter, stelde professor Joost Schrijnen in zijn afscheidsrede van de TU Delft. Daarmee krijgt Nederland meer kansen op metropolitane kwaliteit. Een consistente visie op stedelijke ontwikkeling en een integrale benadering van het OV op metropolitaan niveau ontbreekt evenwel echter volledig bij het Rijk. ‘Om over de economische kerngebieden optimale OV-netwerken te leggen is regie op een hoger schaalniveau dan de provincie nodig’, zegt Strijbis. De voorgenomen vervoersautoriteiten voor de Zuid- en Noordvleugel noemt hij ‘een sigaar uit eigen doos’.

Regionaal OV is een cruciale schakel in het optimaliseren van het OV en daarmee het ontwikkelen van stationslocaties. Een gemiste kans dus, dat het in de nieuwe concessies na 2015 weer de NS is die de hoofdrol speelt. In het afstemmen van al die eilanden die zich op dit moment met OV-mobiliteit bezig houden ligt vooralsnog de grootste uitdaging. Efficiënt OV, georganiseerd vanuit de logica van de reiziger, is een absolute voorwaarde voor duurzame stedelijke ontwikkeling.

Foto stationsgebied Utrecht: Rob Hendriks, mijnkeuze.nl


Cover: ‘2012.04.16_Het belang van goed OV voor RO_660px’


Portret - Anne Luijten

Door Anne Luijten

Voormalig hoofdredacteur van Gebiedsontwikkeling.nu


Meest recent

woningbouw bouwen amsterdam houthaven

Wonen is zoveel meer dan stenen stapelen alleen

Flip ten Cate fileert het huidige woningbouwdebat waarin het louter over kwantiteit, geld en bouwmethoden lijkt te gaan. Terwijl wonen zoveel meer is dan alleen bouwen. Nederland heeft een traditie hoog te houden in bouwen aan samenleven.

Opinie

23 mei 2024

Gracht in Dordrecht door Celli07 (bron: Shutterstock)

Vanuit gezondheid ontwerpen leidt tot meer woningen (en een gezondere omgeving)

Wat krijg je als de gezondheid van de huidige en toekomstige bewoners leidend is bij het ontwerpen van de stad? Niet alleen een gezondere leefomgeving, maar ook meer woningen – aldus de provincie Zuid-Holland.

Onderzoek

22 mei 2024

Centraal Station in Rotterdam door Alexandre Rotenberg (bron: Shutterstock)

De plint programmeren met data: onderbouwing in plaats van onderbuik

Aantrekkelijke plinten zijn van groot belang voor een levendige en aantrekkelijke stad, maar hoe zorg je als gebiedsontwikkelaar voor het ideale programma? Keuzes onderbouwen met data in plaats van de onderbuik laten spreken.

Uitgelicht
Analyse

22 mei 2024