Singapore - Photo by Swapnil Bapat on Unsplash door Swapnil Bapat (bron: Unsplash)

Hoe de overheid in Singapore steeds weer voor betaalbare woningen zorgt

18 augustus 2020

2 minuten

Analyse In een door de overheid gestuurd woningbouwprogramma kunnen inwoners van Singapore betaalbare, gesubsidieerde woningen kopen. De hypotheek heeft een looptijd van 99 jaar en na vijf jaar mogen bewoners de woning verkopen en de winst in eigen zak steken. Het lukt Singapore vooralsnog steeds weer nieuwe betaalbare woningen toe te voegen volgens een strak georganiseerd systeem waarin ook sociale inclusiviteit en buurtvoorzieningen geregeld worden, schrijft Bloomberg CityLab.

De aanleiding voor het overheidgestuurde betaalbare woningenprogramma was het economische succes van de haven in Singapore in de jaren vijftig. Gevolgd door een grote woningnood, omdat honderdduizenden mensen uit China, Maleisië, India en andere delen van Azië naar Singapore kwamen. De woningmarkt kon dit niet aan. Het leidde tot mensonterende situaties waarin veel immigranten in zeer kleine appartementen leefden, zonder fatsoenlijke sanitaire voorzieningen.

Om dit probleem op te lossen kwam de overheid in 1960 met het idee om de Housing Development Board (HDB) op te zetten. Kort tevoren was in een grote wijk een brand uitgebroken waardoor 16.000 mensen ineens op straat stonden. De HDB slaagde erin om binnen een jaar al deze gedupeerden opnieuw te huisvesten. 

De HDB kon niet alleen de woningmarktcrisis bezweren, maar ook op langere termijn voor een ruim aanbod van betaalbare woningen in Singapore zorgen, iets wat nog steeds gebeurt. De appartementen in de HDB blokken worden aangeboden met een 99-jarige lening en de eis dat er minimaal 5 jaar in gewoond moet worden. De woningen werden in de jaren 60 voor ongeveer 5000 dollar verkocht, inmiddels zijn diezelfde woningen zo’n 220.000 dollar waard. 

Betaalbaar wonen met voorzieningen

De woonblokken met appartementen zijn vanaf het begin van het programma gebouwd met alle voorzieningen die een ministad nodig heeft, zoals speeltuinen, parken, supermarkten en lokale winkels. Daarnaast is er door de overheid vanaf het begin gestuurd op inclusiviteit door mensen met verschillende etnische achtergronden de kans te geven een woning in een blok te kopen. Dit met het idee etnische segregatie te voorkomen en sociale harmonie te stimuleren. Daarnaast onderhield de HDB de gebouwen en omliggende terreinen niet alleen zorgvuldig, indien nodig werden de gebouwen voorzien van nieuwe liften of loopbruggen.

Inmiddels zijn de appartementen in de projecten van de HDB groter, moderner en geavanceerder geworden. Vorig jaar zijn er 16.600 nieuwe appartementen opgeleverd en zijn er nog eens ruim 70.000 betaalbare gesubsidieerde woningen in aanbouw.


Cover: Photo by Swapnil Bapat on Unsplash

Dit artikel verscheen eerder op bloomberg.com


Cover: ‘Singapore - Photo by Swapnil Bapat on Unsplash’ door Swapnil Bapat (bron: Unsplash) onder CC0 1.0, uitsnede van origineel


Ineke pasfoto

Door Ineke Lammers

Impactmanager bij Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling


Meest recent

GO Weekoverzicht 15 mei 2025 door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)

Dit was de week van een tweede, toekomstbestendig leven

Deze week ging het vooral over het tweede leven van gebiedsontwikkelingen. De Leidse Meelfabriek krijgt een tweede leven, hoe zorg je ervoor dat zo’n tweede leven ook klimaatbestendig is en welke (vergeten) instrumenten zijn onmisbaar?

Weekoverzicht

15 mei 2025

Maximumsnelheid van 50 kilometer per uur op de Parijse Ring. door Vernerie Yann (bron: Shutterstock)

Geef de stadslogica de ruimte door de autologica uit te schakelen

In zijn stadsessay ‘De stad en de auto’ stelt Martin van der Maas dat we een planologie nodig hebben die niet de auto, maar de stad vooropstelt. “Stadslogica moet daar de ruimte krijgen door autologica uit te schakelen.”

Analyse

15 mei 2025

Groningen door Rudmer Zwerver (bron: Shutterstock)

Afwijkplanologie in de Omgevingswet: de goede ruimtelijke ordening verdwijnt uit beeld

Komt de evenwichtige toedeling van functies aan locaties nog steeds tot stand, ook onder de Omgevingswet? TU Delft-hoogleraar Willem Korthals Altes twijfelt. “Vergunningen verlenen wordt zo meer het ritselen door mensen die de weg kennen.”

Uitgelicht
Analyse

14 mei 2025