Singapore - Photo by Swapnil Bapat on Unsplash door Swapnil Bapat (bron: Unsplash)

Hoe de overheid in Singapore steeds weer voor betaalbare woningen zorgt

18 augustus 2020

2 minuten

Analyse In een door de overheid gestuurd woningbouwprogramma kunnen inwoners van Singapore betaalbare, gesubsidieerde woningen kopen. De hypotheek heeft een looptijd van 99 jaar en na vijf jaar mogen bewoners de woning verkopen en de winst in eigen zak steken. Het lukt Singapore vooralsnog steeds weer nieuwe betaalbare woningen toe te voegen volgens een strak georganiseerd systeem waarin ook sociale inclusiviteit en buurtvoorzieningen geregeld worden, schrijft Bloomberg CityLab.

De aanleiding voor het overheidgestuurde betaalbare woningenprogramma was het economische succes van de haven in Singapore in de jaren vijftig. Gevolgd door een grote woningnood, omdat honderdduizenden mensen uit China, Maleisië, India en andere delen van Azië naar Singapore kwamen. De woningmarkt kon dit niet aan. Het leidde tot mensonterende situaties waarin veel immigranten in zeer kleine appartementen leefden, zonder fatsoenlijke sanitaire voorzieningen.

Om dit probleem op te lossen kwam de overheid in 1960 met het idee om de Housing Development Board (HDB) op te zetten. Kort tevoren was in een grote wijk een brand uitgebroken waardoor 16.000 mensen ineens op straat stonden. De HDB slaagde erin om binnen een jaar al deze gedupeerden opnieuw te huisvesten. 

De HDB kon niet alleen de woningmarktcrisis bezweren, maar ook op langere termijn voor een ruim aanbod van betaalbare woningen in Singapore zorgen, iets wat nog steeds gebeurt. De appartementen in de HDB blokken worden aangeboden met een 99-jarige lening en de eis dat er minimaal 5 jaar in gewoond moet worden. De woningen werden in de jaren 60 voor ongeveer 5000 dollar verkocht, inmiddels zijn diezelfde woningen zo’n 220.000 dollar waard. 

Betaalbaar wonen met voorzieningen

De woonblokken met appartementen zijn vanaf het begin van het programma gebouwd met alle voorzieningen die een ministad nodig heeft, zoals speeltuinen, parken, supermarkten en lokale winkels. Daarnaast is er door de overheid vanaf het begin gestuurd op inclusiviteit door mensen met verschillende etnische achtergronden de kans te geven een woning in een blok te kopen. Dit met het idee etnische segregatie te voorkomen en sociale harmonie te stimuleren. Daarnaast onderhield de HDB de gebouwen en omliggende terreinen niet alleen zorgvuldig, indien nodig werden de gebouwen voorzien van nieuwe liften of loopbruggen.

Inmiddels zijn de appartementen in de projecten van de HDB groter, moderner en geavanceerder geworden. Vorig jaar zijn er 16.600 nieuwe appartementen opgeleverd en zijn er nog eens ruim 70.000 betaalbare gesubsidieerde woningen in aanbouw.


Cover: Photo by Swapnil Bapat on Unsplash

Dit artikel verscheen eerder op bloomberg.com


Cover: ‘Singapore - Photo by Swapnil Bapat on Unsplash’ door Swapnil Bapat (bron: Unsplash) onder CC0 1.0, uitsnede van origineel


Ineke pasfoto

Door Ineke Lammers

Webredacteur Gebiedsontwikkeling.nu


Meest recent

GO Zomertour 2024 door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Stutterstock)

GO Zomertour 2024 #1: Battersea Power Station in Londen

In Parijs beginnen de spelen, wij lanceren wederom de GO Zomertour: op stap met de experts. De kick-off is van hoofdredacteur Joost Zonneveld, hij bezoekt de transformatie van Battersea Power Station in Londen. Prijskaartje 9 miljard (pond).

Casus

26 juli 2024

Fictieve drijvende stad casus Rijnenburg door PosadMaxwan (bron: PosadMaxwan)

Drijvend bouwen financieel uitvoerbaar? Maatschappelijke meerwaarde is de sleutel

Dat bouwen op het water technisch haalbaar is, is al decennia bekend. Nieuw onderzoek kijkt verder dan de bekende dure drijvende woningen en onderzoekt of zo’n drijvende gebiedsontwikkeling ook financieel haalbaar is.

Onderzoek

25 juli 2024

GO gefietsontwikkeling 2024 door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Shutterstock)

Er is veel te ontdekken tussen Den Haag en Rotterdam

We gaan fietsen deze zomer! Met de fietsroutes van de Stichting Kennis GeFietsontwikkeling. De route van SKG-secretaris Milou Bol komt het eerst aan bod, toepasselijk rondom Delft. Haar rode draad: de mix van verduurzaming en grote woningbouwopgaven.

Persoonlijk

24 juli 2024