Nieuws Het Londense vervoerbedrijf Transport for London (TfL) dekt met de ontwikkeling van woningen een deel van de kosten voor de aanleg van OV-infrastructuur. Door een gebrek aan overheidssubsidie was TfL gedwongen om zijn portfolio met woningen uit te breiden, waardoor het een van de grootste vastgoedeigenaren van Londen is. In een interview met Stadszaken gaat TfL-development director Graeme Craig in op de Londense aanpak en wat Nederlandse steden hiervan kunnen leren.
TfL bouwt in eerste instantie op eigen grond op en rondom stations, maar wordt in toenemende mate ook benaderd door gemeenten. Omdat de ontwikkeltak van het vastgoedbedrijf nog relatief klein is, werkt zij veel samen met private ontwikkelpartners op basis van joint-ventures.
Ondanks de groeiende commerciële inkomsten stelt Craig dat TfL voor de financiering van de aanleg van openbaar vervoer - terecht - altijd op overheidsgeld zal leunen. ”Als je een stad wilt bouwen, zal je moeten investeren in goed OV.” Zijn tip daarbij : ”Beschouw openbaar vervoer niet als een geïsoleerde opgave, maar als onmisbare schakel in gebiedsontwikkeling - en vice versa.”
Cover: “London, Woolwich, Plumstead Road Crossrail Development”(CC BY-SA 4.0) by Kleon3Lees verder op stadszaken.nl
Cover: ‘“London, Woolwich, Plumstead Road Crossrail Development”(CC BY-SA 4.0) by Kleon3’ door Kleon3 (bron: Wikimedia commons) onder CC BY-SA 4.0, uitsnede van origineel
