Nieuws De discussie over hoogbouw in Amsterdam loopt op, nu de plannen van het Sluiskwartier voorzien in torens van 125 meter hoogte. Waar tot nu toe vooral architecten aan het woord waren, mengt nu ook zelfstandig stedenbouwkundige Matthijs de Boer zich via een analyse op Stadszaken in de discussie.
Volgens hem levert hoogbouw ondanks de hogere kosten veel op. Zo zijn er bij hoogbouw veel woningen en een ander programma mogelijk op een klein oppervlak. Bewoners hebben in deze omgeving ook niet per se een eigen auto nodig, terwijl door de grote architectonische mogelijkheden er veel woningtypen mogelijk zijn.
Volgens De Boer is er alleen één niet-onderhandelbare voorwaarde: de aanleg van een goede OV-verbinding (zoals een metrostation of lightrail) met daar bovenop in hoge dichtheid gebouwen. Dit voorkomt volgens hem autoverkeer, ruimteverspilling, congestie en een slecht milieu op straatniveau.
Lees verder op Stadszaken
Cover: ‘Metrostation Noorderpark 2018 Wikimedia Commons’ door Mojito (bron: Wikimedia commons) onder CC BY-SA 4.0, uitsnede van origineel
