Waarom? Daarom! #9 - Hoe komen we tot betere selectie van marktpartijen in gebiedsontwikkelingen?

6 juni 2016

1 minuut

Nieuws In Waarom? Daarom! beantwoordt een van onze onderzoekers een vraag uit de praktijk. Heb je een brandende vraag over gebiedsontwikkeling? Mail je vraag naar redactie@gebiedsontwikkeling.nu o.v.v. Waarom Daarom.

Dit keer komt de vraag van Johan Snel, stedenbouwkundige en conceptontwikkelaar bij AM, over de huidige praktijk van tenderprocessen. Deze is erg kavelgericht en ontwikkelaars moeten het doen met de vaak dichtgetimmerde en op getallen gerichte bouwenvelop. Maar 10 van zulke kavels naast elkaar maken nog geen levend en aantrekkelijk gebied. Er ontstaat niet vanzelf een meerwaarde in het samenstel van alle kavels:

Hoe kom je tot een aanbestedingsproces en goede keuze van marktpartijen waarin dit aspect wel is meegenomen? 

Deze vraag wordt beantwoord door Friso de Zeeuw, Praktijkhoogleraar Gebiedsontwikkeling aan de TU Delft.


Cover: ‘2015.10.24_Waarom Daarom #1_540’



Meest recent

Aeisso Boelman column cover door Esther Dijkstra (bron: Illustratie Esther Dijkstra, bewerkte foto Cleo Mulder)

Van wensenlijstjes naar de nieuwe woonagenda

Met de verkiezingen en het schrijven van de programma’s in aantocht, is het weer de tijd van de politieke wensenlijstjes. Het lijstje voor de gebiedsontwikkeling van columnist Aeisso Boelman is kort: vier punten als basis voor de nieuwe woonagenda.

Opinie

30 juni 2025

Plein Overvecht Utrecht door Gemeente Utrecht/Posad Maxwan (bron: VINU)

Om inzicht te krijgen in de kansen van versnelling helpt het versnellingskompas

Maarten van Oosterom (VINU) ziet de waarde van ‘parallel plannen’ maar plaatst ook kanttekeningen. Hij pleit ervoor eerst de lokale complexiteit te doorgronden en daar de inzet van versnellers op aan te passen. Het ‘versnellingskompas’ helpt daarbij.

Analyse

30 juni 2025

Achterkant Hoog Catharijne, Utrecht door Shutterstock (bron: Shutterstock)

Van asfalt naar water, de Utrechtse Singel als voorbeeld voor stadsvergroening

De heropening van de Utrechtse Singel is uitgegroeid tot een icoon van vergroening. Waar eerst auto’s en asfalt de boventoon voerden, stroomt nu opnieuw water rond de oude binnenstad. Hoe kwam deze koerswijziging tot stand? En wat zijn de lessen?

Casus

27 juni 2025