Bedrijventerrein Middelblok - Gouderak -" (CC BY 2.0) by Frans Berkelaar

Bedrijventerreinen moeten én kunnen klimaatadaptiever

8 september 2020

2 minuten

Onderzoek
Bedrijventerreinen zijn nauwelijks voorbereid op klimaatverandering. Uit onderzoek van Rienstra Beleidsonderzoek, in opdracht van BT Magazine, blijkt dat slechts 1 procent van de bedrijventerreinen in Zuid-Holland uit ‘groenblauwe structuren’ bestaat.

Braakliggende grond, bosjes, heggen of loofbomen, bermstroken, meren en plassen: op het eerste gezicht zit het wel goed met de diversiteit van ‘groen’ en ‘blauw’ op bedrijventerreinen. Toch beslaan ‘groenblauwe structuren’ in dit soort werkgebieden in de provincie Zuid-Holland volgens onderzoeker Gerlof Rienstra gemiddeld slechts 1 procent van het areaal. Ter vergelijking: VINEX-wijken die in de afgelopen tien jaar zijn gebouwd, komen tot een groen/blauw-aandeel dat 6 keer hoger ligt dan op een gemiddeld bedrijventerrein.

Nauwelijks groene daken

Kimaatadaptatie lijkt voor bedrijventerreinmanagers weinig urgentie te hebben. Zo concludeert Rienstra dat het verschil tussen oude en nieuwe bedrijventerreinen, als het om groenblauwe structuren gaat, verwaarloosbaar is. Ook in nieuwere werkgebieden zijn bijvoorbeeld nauwelijks groene daken te vinden. En dat terwijl groene daken niet alleen voor verkoeling zorgen. Ze vangen ook water op en houden dat vast, en dragen bij aan een betere biodiversiteit. 

Hogere productiviteit

Robbert Snep, senior onderzoeker Groene Steden bij de Universiteit Wageningen, reageert op de conclusies over bedrijventerreinen: “Het betekent dat op dit moment 99 procent rood is, en dat er dus nog veel te winnen valt.” Snep wijst erop dat bedrijven direct profijt kunnen hebben van meer groen en waterberging bij of op hun gebouwen. Meer groen en blauw draagt namelijk bij aan een hogere productiviteit van werknemers en beperkt het risico op schade door hitte of wateroverlast. 

Eigenaar aan zet

Volgens Snep is het van belang om te weten waar groenblauwe structuren ontbreken. Is dit vooral op kavelniveau of juist meer in de openbare ruimte? Het antwoord op die vraag maakt duidelijk wie de grondeigenaar is - en daarmee wie aan zet is om bedrijventerreinen groener en blauwer te maken. “Zodra de verantwoordelijkheid duidelijk is, kan gekeken worden naar verschillende handelingsperspectieven.”

Klimaatadaptatie stimuleren

Volgens Rienstra zijn de uitkomsten van zijn onderzoek in de provincie Zuid-Holland representatief voor heel Nederland. Provincie Zuid-Holland laat in een reactie aan Stadszaken weten ‘klimaatverandering, energietransitie en biodiversiteit hoog op de agenda te hebben staan’. De provincie heeft ook een subsidieregeling voor klimaatadaptieve maatregelen in het leven geroepen. Voor de realisatie van een aantrekkelijk vestigingsmilieu ziet de provincie verduurzaming van bedrijventerreinen bovendien als een belangrijke pijler.


Cover: Bedrijventerrein Middelblok - Gouderak -" (CC BY 2.0) by Frans Berkelaar

Verder lezen op Stadszaken.nl


Cover: ‘Bedrijventerrein Middelblok - Gouderak -" (CC BY 2.0) by Frans Berkelaar’


Ineke pasfoto

Door Ineke Lammers

Webredacteur Gebiedsontwikkeling.nu


Meest recent

Wenen luchtfoto door Nok Lek (bron: shutterstock.com)

In Wenen wordt de brug geslagen tussen de stenen en de mensen

De wens wordt vaak geuit: laten we de wereld van de stenen beter verbinden met die van de mensen - die er uiteindelijk gebruik van maken. In Wenen wordt de ontwikkelwedstrijd hiervoor gebruikt. Adviseur Dorien de Wit (De Beuk) is enthousiast.

Opinie

30 september 2022

Weekoverzicht Cover door Ineke Lammers (bron: gebiedsontwikkeling.nu)

Dit was de week van (instrumentele) vernieuwingen

Deze week veel vernieuwingen op Gebiedsontwikkeling.nu. Een nieuw instrumentarium, een nieuwe autoriteit, een nieuwe hoogleraar en een nieuwe miljoenenstad. Allemaal (instrumentele) innovaties die ons vakgebied moeten voorbereiden op de toekomst.

Nieuws

29 september 2022

Impressie vogelvlucht ''The Line'' door NEOM (bron: NEOM)

The Line in de woestijn: kansrijke miljoenenstad of fata morgana

Een hypermoderne, duurzame stad die letterlijk op één lijn wordt gebouwd – dwars door Saudi-Arabië. Goed voor 9 miljoen inwoners zonder dat er een auto te bekennen is. Belooft het futuristische ontwerp van The Line een nieuwe vorm van stedelijkheid?

Casus

29 september 2022