"Scooter Girl" (CC BY 2.0) by FaceMePLS door FaceMePLS (bron: Flickr)

Explosieve groei fietsverkeer vereist herinrichting straten

5 juli 2019

1 minuut

Nieuws De fiets als vervoermiddel is razend populair. Zowel Rijk als provincie en gemeenten stimuleren het fietsgebruik van inwoners, vanwege de aantoonbare voordelen op het gebied van duurzaamheid, luchtkwaliteit, gezondheid en doorstroming. De toenemende populariteit heeft echter ook een keerzijde: e-bikes, maaltijdbezorgers, bakfietsen en ‘gewone’ fietsen zorgen voor een enorme drukte in grote steden. Dit leidt tot gevaarlijke situaties en zelfs fietsfiles. Om de groei op te vangen is daarom een nieuwe inrichting van de stad nodig.

De huidige inrichting van wegen en straten stamt uit de jaren zeventig van de vorige eeuw. Sindsdien is er onvoldoende geïnvesteerd om het groeiende fietsgebruik te accommoderen. De fiets is nu beleidsmatig en financieel nog vaak een bijproduct, maar voor lokaal verkeer is het een realistischer en serieuzer alternatief dan veel mensen denken. Snelfietsroutes zijn bovendien veel goedkoper dan bijvoorbeeld snelwegen.

Om de duurdere bruggen en tunnels aan te leggen zijn echter wel forse investeringen nodig. Nu is dit nog de verantwoordelijkheid van lokale overheden,  maar er is meer steun van bovenaf nodig.  Lot van Hooijdonk, de Utrechtse wethouder mobiliteit, stelt het zo: “Bereikbaarheid van de grote steden is van nationaal belang, het Rijk moet daaraan meebetalen.” 

Cover: "Scooter Girl" (CC BY 2.0) by FaceMePLS

Lees verder op binnenlandsbestuur.nl


Cover: ‘"Scooter Girl" (CC BY 2.0) by FaceMePLS’ door FaceMePLS (bron: Flickr) onder CC0 1.0, uitsnede van origineel



Meest recent

Weegschaal PPS door Ineke Lammers (bron: Ineke Lammers)

Leren van 35 jaar PPS: balanceren tussen zekerheid en flexibiliteit

Paul van den Bragt en Reann Kersenhout leggen de lessen uit 35 jaar PPS naast elkaar. Welke regels zijn in de huidige complexe gebiedsontwikkelingspraktijk wél nodig, aan de hand van vier trends rondom de contracten tussen partijen.

Onderzoek

22 oktober 2025

Luchtfoto van Groningse wijk Vinkhuizen uit 2019 door Rudmer Zwerver (bron: Shutterstock)

Sociaal bouwmeester Ivan Nio pleit voor een andere blik op samen leven in de stad

De stad Groningen heeft een lange traditie in bouwkundige bouwmeesters. Sinds vorig jaar is daar een sociaal bouwmeester, die de stenen en mensen meer bij elkaar moet brengen. Ivan Nio vertelt over zijn eerste jaar in deze functie.

Uitgelicht
Interview

21 oktober 2025

Zwemmen in de Rotterdamse Rijnhaven door Jan de Groen (bron: Swimmable Cities)

De stad vernieuwen vanuit het water: zwemmen geeft vaart aan transitie en transformatie

Zwemmen in de stad kan werken als motor voor duurzame gebiedsontwikkeling. Maar het realiseren van de juiste voorzieningen vraagt wel lef van betrokkenen. Op bestuurlijk, organisatorisch en maatschappelijk vlak.

Onderzoek

21 oktober 2025

Uw gastbijdrage op GO.nu: Over gastbijdragen

Uw gastbijdrage op GO.nu

Wij staan open voor bijdragen uit wetenschap en praktijk. Wij moedigen auteurs aan hun kennis en ervaring te delen.

Over gastbijdragen
Uw project toevoegen: Ga naar de GO-Projectenkaart

Uw project toevoegen

Wilt u graag een gebiedsontwikkeling toevoegen aan de GO-projectenkaart? Vul dan via onderstaande link het formulier in.

Ga naar de GO-Projectenkaart
Uw organisatie bij de SKG: Ga naar de SKG-website

Uw organisatie bij de SKG

Uw organisatie aansluiten op het netwerk van de Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling? Neem dan contact op.

Ga naar de SKG-website
Uw bijeenkomst in de agenda: Neem contact op

Uw bijeenkomst in de agenda

U kunt uw gebiedsontwikkeling-gerelateerde evenement aankondigen via onze agenda door contact op te nemen met de redactie.

Neem contact op