GO Drone: Pier Scheveningen

5 december 2016

4 minuten

Nieuws Een groot, draaiend rad verscheen de afgelopen zomer aan de Hollandse kustlijn, dat nog maar eens benadrukt dat de Scheveningse Pier tegenwoordig weer volop ademt. Zwevend boven de Noordzee kent dit unieke stukje vastgoed een lange geschiedenis van succes, maar ook van verpaupering. Kondor Wessels Vastgoed & Danzep kochten samen de Pier in 2014 en ontwikkelden het tot een spektakel voor de moderne badgast.

Een eeuwenoud concept

De eerste pier van Scheveningen had een houten constructie en werd in 1901 gebouwd, ietsjes ten zuiden vanwaar de huidige pier zich bevindt. Een promenade verbond de pier met het Kurhaus, waardoor hotelgasten als het ware direct vanuit hun hotel de zee in konden lopen. In de Tweede Wereldoorlog werd de pier echter door de Duitsers in beslag genomen en brandde deze af. Architect Huig Maaskant ontwierp een nieuwe pier, die in 1961 feestelijk werd geopend door Prins Bernard. De Pier werd in gebruik genomen door winkels, horeca en entertainment. Eind jaren ’80 begon de Pier te verpauperen, waarna familie Van der Valk het vastgoed overkocht voor één symbolische gulden. Ondanks hun investeringen en verbouwingen werd de Pier uiteindelijk toch failliet verklaard in 2013.

Pier scheveningen strand

‘Pier scheveningen strand’


Twee jaar geleden kochten Kondor Wessels Vastgoed en Danzep de Pier en zij staken het eeuwenoude concept in een nieuw jasje. Op de Pier zijn nu comedyshows, foodfestivals en pop-upstores te beleven. Draagt deze populaire herbestemming bij aan de ontwikkeling van het omgelegen gebied? Ik stelde enkele vragen aan Herman Smit, General Manager De Pier, over de betekenis van de Pier in de hedendaagse tijd.

Na de faillietverklaring van de Pier in 2013 waren er in eerste instantie geen geïnteresseerde partijen voor herontwikkeling. Waarom besloot Kondor Wessels Vastgoed, samen met DanZep, uiteindelijk de Pier te kopen?

Beide partijen waren ervan overtuigd dat, zowel op de korte als lange termijn, een icoon van de stad Den Haag en een landmark in Nederland succesvol geëxploiteerd kan worden. Er is een masterplan ontwikkeld op basis van 5 (inhoudelijke) pijlers.

  • 1 Alles voor Foodies
  • 2 Fun shopping
  • 3 Actie en Avontuur
  • 4 Kunst en Cultuur
  • 5 Educatie

De invulling van de huidige Pier wordt gedaan op basis van dit masterplan. Tevens wordt er gewerkt aan de lange termijn ontwikkeling om de pier weer klaar te maken voor de komende 100 jaar.

Pier scheveningen

‘Pier scheveningen’




In 1901 werd al een eerste pier van Scheveningen geopend, die vervolgens afbrandde in de oorlog. De huidige Pier werd gebouwd in de jaren 50. Heeft de Pier een nieuwe betekenis gekregen in de hedendaagse tijd?

De Pier is nog steeds het icoon dat het altijd is geweest. Bijna iedereen in Nederland kent de Pier en is er in het verleden wel eens geweest. Wij zijn nu weer nieuwe herinneringen aan het maken voor de nieuwe generatie. De invulling van de huidige Pier is een reflectie van wat de hedendaagse consument verwacht: een experience, een beleving. Deze beleving start al als je de Pier binnenkomt en wordt sterk gemaakt aan de hand van de vijf pijlers. De combinatie van eten & drinken en shopping zijn zelfs uitgebreid met wellness, flexibele werkplekken en zelfs overnachten in de Pier Suites.

pier scheveningen flexplekken

‘pier scheveningen flexplekken’


Wat betekent de heropening van de Pier voor de ontwikkeling van het kustgebied in Scheveningen?

De herontwikkeling van de Pier sluit aan bij de ontwikkelingsplannen van de gemeente Den Haag resulterend in het project “Kust Gezond”. De gemeente Den Haag geeft een financiële injectie van 20 miljoen om de uitstraling van de boulevard op een hoger niveau te krijgen.

Het heropeningstraject is opgezet voor een periode van vijf jaar. Hoe ziet u de Pier over twintig jaar?

De iconische waarde van de Pier kan nog veel sterker worden dan deze nu al is. Wij zien de Pier als een plek waar je er even echt uit bent, waar je je zelfs in een andere wereld kunt wanen. De elementen beleef je op deze plek heel intens: de mooie zomer, maar ook een herfststorm. De Pier wordt nog meer de plek waar inwoners uit Den Haag en de wijde omtrek trots op zijn en graag naartoe gaan. Een Haags Icoon, dat ook uit de rest van Nederland en internationaal mensen trekt. Over 20 jaar staat de Pier nog steeds als een rots in de branding en is het gebouw uitgebreid, nog beter verbonden aan de stad Den Haag en haar inwoners en daarmee klaar voor de volgende 100 jaar.

Pier scheveningen reuzenrad

‘Pier scheveningen reuzenrad’



Cover: ‘drone scheveningen’


Celine Janssen door Celine Janssen (bron: Celine Janssen)

Door Céline Janssen

Postdoctoraal onderzoeker Leerstoel Gebiedsontwikkeling TU Delft


Meest recent

Hijskranen bij nieuwe gebouwen, Utrecht door Maarten Zeehandelaar (bron: Shutterstock.com)

Een derde nieuwbouwwoningen vertraagd door bezwaarmakers

Liefst 83 procent van de gemeenten heeft te maken met bezwaarmakers tegen nieuwbouwplannen, waardoor een derde van die nieuwe huizen minimaal 1 tot 2 jaar vertraging oploopt.

Onderzoek

6 mei 2024

Maarten Koreman door Roy Borghouts Fotografie (bron: Roy Borghouts Fotografie)

Dromen van een toekomst op het platteland

Jongeren die op het platteland willen blijven, kunnen dat niet altijd. Maarten Koreman onderzocht tijdens zijn promotie waardoor dat kwam: te weinig huizen en te weinig aandacht.

Interview

6 mei 2024

Gebouw onder constructie in Rotterdam door Serhii Milekhin (bron: Shutterstock)

Waarom afvinkparticipatie niet genoeg is (zeker niet in kwetsbare wijken)

Veel bewoners van kwetsbare wijken ervaren tijdens herstructureringsprojecten onvoldoende grip op hun fysieke leefomgeving. De ‘afvinkparticipatie’ helpt hen niet verder. Platform31 laat met drie experts zien hoe het wél kan.

Analyse

3 mei 2024