Nieuws Niet de hoofdstad, maar wel de grootste stad van Canada. Gevormd door de lange immigratiegeschiedenis van dit land is Toronto een multi-culturele megastad die het centrum vormt van het grootstedelijke gebied 'Greater Toronto Area'. Hoewel Toronto in de jaren ’60 en ’70 nog wel eens als ‘saai’ bekend stond, zit de stad de laatste jaren flink in de lift.
Hoefijzer
De grootstedelijke agglomeratie Greater Toronto Area groeit snel en met bijna 3 miljoen inwoners is Toronto al de grootste stad van Canada. Het gebied Greater Toronto Area wordt ook wel de ‘Greater Golden Horseshoe’ genoemd, afgeleid van de geografische ligging als een hoefijzer rondom Lake Ontario. De Canadese provincie Ontario stelde het Growth Plan for the Greater Golden Horseshoe op om de stedelijke groei in de juiste banen te leiden. Het plan richt zich op het ontwikkelen van zogenoemde complete communities: compacte, stedelijke gebieden die een gezonde en actieve levensstijl ondersteunen, en stuurt op het geïntegreerd investeren in infrastructuur en publieke voorzieningen.
‘Greater Horseshoe Growth Plan’
Beeld: Growth Plan for the Greater Golden Horseshoe
Stedelijke ontwikkelingen Toronto
Precies in het midden van de binnenbocht van het hoefijzer ligt de stad Toronto, waar volop stedelijke ontwikkelingen gaande zijn. De plannen van de gemeente van Toronto passen binnen die van de Provincie Ontario, middels een juridisch vastgelegde samenwerking (zie City Act 2006). Via deze kaart kan men een kijkje in de huidige ontwikkelingen, die uiteenlopen van de bouw van wooncomplexen tot de aanleg van metroverbindingen. Gebiedsontwikkeling.nu licht er drie uit:
De West Toronto Railpath omvat meer dan de uitbreiding van een metroverbinding alleen. Op verschillende punten sluit de nieuwe metrolijn aan op bestaande of toekomstige fietspaden, waardoor een soort ‘fietssnelwegstructuur’ ontstaat. Hoewel we in Nederland uiteraard gewend zijn aan gescheiden multifunctionele wegen (auto, fiets en voetganger hebben ieder hun eigen wegdeel), is de aanleg van recreatieve verbindingen in een dichtbebouwd stukje stad uitdagend voor de Canadese ontwikkelaars. Het infrastructurele project past binnen de ‘rail to trail’- gedachte, waarbij verwaarloosde spoorlijnen worden getransformeerd tot multifunctionele verbindingen voor fiets, voetgangers, paardrijders en andere vormen van recreatie.
‘West Toronto Railpath’
Beeld: West Toronto Railpath
Drie vastgoedbedrijven ontwikkelen samen het mixed-use gebied ‘the Well’, te midden van het entertainment district in Toronto. Op deze hoogstedelijke locatie waren jaren lang grote industrieën gevestigd, maar nu deze zich naar de randen van de stad verplaatsen komt de geliefde locatie vrij voor nieuwe gebruikers. The Well zal meer dan 90.000 m2 aan kantoorruimte, 37.000 m2 aan retail en 130.000 m2 aan woningen bieden.
‘The Well Toronto’
Beeld: The Well. Bron: Diamond Corp
De grote transportader Gardiner Expressway die langs de waterkade het centrum van Toronto doorkruist is na 60 jaar toe aan onderhoud en vernieuwing. De gemeente van Toronto renoveert de snelweg gedurende vijftien jaar en wijst verschillende projecten aan langs de Gardiner Expressway. Zo worden op sommige plekken de afritten vernieuwd en wordt er meer aandacht besteed aan de kwaliteit van de openbare ruimte.
‘Gardiner Expressway Toronto’
Gardiner Expressway. Beeld: City of Toronto
Cover: ‘GO Drone Toronto’
Door Céline Janssen
Postdoctoraal onderzoeker Leerstoel Gebiedsontwikkeling TU Delft
