De auto domineert nog steeds het vervoersbeleid van de twintig grootste gemeenten. Meer dan de helft van de ruimte op straat (53 procent) is voor auto’s gereserveerd. Voor voetgangers is een derde weggelegd (33 procent) en voor fietsers 12 procent.
Vorige week maakte de nieuwe regering haar programma bekend. Hoe wil de nieuwe coalitie de woningbouwproductie opvoeren, hoe moet het verder met het landelijk gebied en hoeveel ruimte is er voor het werken? We maakten een ronde langs de velden.
Nederland staat voor een veelheid aan transities, die allemaal een claim doen op de ruimte. Hoe gaan we om met de ruimtelijke puzzel die gewoonweg niet past? Wouter Jan Verheul laat zien hoe we slimmer met de beperkte ruimte om kunnen gaan.
Deze week zetten we op Gebiedsontwikkeling.nu stappen. Naar groenere, gezondere en klimaatbestendige steden en naar een nieuw narratief voor Noord-Nederland. Maar waarschuwingen klinken ook: zet niet de heilloze stap naar de planbatenheffing.
