Thumb_kantoren_0_667px

Londen West End duurste kantoorlocatie

25 februari 2013

2 minuten

Nieuws In het deze week gepubliceerde onderzoek Office Space Across The World van internationaal vastgoedadviseur Cushman & Wakefield staat de Amsterdamse Zuidas op de 22e plek van duurste kantoorlocaties ter wereld. Daarmee is de beste kantorenlocatie van Nederland op dezelfde positie blijven staan als het afgelopen jaar. Amsterdam staat bovenin de middenmoot van deze ranglijst, maar blijft achter bij de duurste locatie ter wereld: Londen West End.

Londen stijgt van de 2e naar 1e plek. Deze stijging valt te verklaren door de toegenomen vraag in het belangrijkste kantorengebied van Londen, terwijl de vraag naar kantoorruimte op de toplocatie van vorig jaar juist afgenomen is. De aantrekkelijkheid van Londen komt naar voren in de totale kosten voor kantoorruimte; de gebruikerskosten per vierkante meter liggen in Londen ruim vier keer zo hoog als in Amsterdam. De tophuurprijzen voor de beste locatie op de Zuidas liggen al jaren rond de € 360 per vierkante meter per jaar, terwijl de gemiddelde huurprijs voor de Zuidas ongeveer € 325 per vierkante meter bedraagt. Boris Ziermans, partner en hoofd van de afdeling Office Agency bij Cushman & Wakefield geeft aan dat het hierbij gaat om de bruto huurprijzen. 'De kantorenmarkt in Nederland is redelijk gewend geraakt aan het weggeven van incentives zoals huurvrije periodes of fit outs, waardoor de netto huurprijs voor de toplocatie in Nederland lager uitvalt. Incentives voor relatief kleine units op de Zuidas zijn de afgelopen jaren echter gedaald door de afname in het aanbod op deze locatie en de aanhoudende vraag van kantoorgebruikers naar deze toplocatie.' Voor overige locaties in Nederland is het verschil tussen de bruto en de netto huurprijs vaak dan ook groter dan op de Zuidas.

Voor de komende jaren verwacht Cushman & Wakefield dat de Zuidas de absolute toplocatie van Nederland blijft. De vraag van (inter)nationale gebruikers naar goed bereikbare kantoorruimte van hoge kwaliteit zal hoog blijven. Daarbij speelt de nabijheid van een openbaar vervoerknooppunt steeds vaker een doorslaggevende rol, terwijl ook de auto bereikbaarheid goed moet zijn. Dit is in de afgelopen jaren al gebleken met grootschalige gebruikerstransacties op onder andere de Zuidas en nabij het centraal station van Utrecht, terwijl er in het afgelopen jaar ook in het centrumgebied van Amsterdam Zuidoost enkele grootschalige transacties plaatsvonden. Dit zijn alle drie voorbeelden van locaties die met het openbaar vervoer uitstekend bereikbaar zijn, terwijl ook de auto bereikbaarheid van deze locaties goed is.


Cover: ‘Thumb_kantoren_0_667px’



Meest recent

Parkeerplaats in Bussum door Stoqliq (bron: Shutterstock)

Zelfs de autodealer en de wasstraat ontkomen niet aan ruimtelijk denken

Gebiedsontwikkeling en BOVAG-bedrijven, dat lijkt een zeer vergezochte combinatie. Maar de brancheorganisatie voor bedrijven die zich met mobiliteit bezighouden bewijst in een samenwerking met de architecten van Venhoeven CS het tegendeel.

Onderzoek

9 september 2025

Haan & Laan door Esther Dijkstra (bron: estherdijkstra.com)

De Groene Loper in Maastricht: wat vinden Haan & Laan er eigenlijk van?

Haan & Laan recenseren gebiedsontwikkelingen in Nederland. Mooie plannen genoeg, maar hoe pakken ze in werkelijkheid uit? In deze aflevering de Groene Loper in Maastricht. Van het vroegere verkeersriool A2 is niets meer te merken.

Uitgelicht
Casus

9 september 2025

Hittegolf in Eindhoven door Nicolas Economou (bron: Shutterstock)

Hittestress: de stille crisis die Nederland niet langer kan negeren

Zonder landelijke regie, een duidelijke probleemeigenaar en structureel budget blijft hittebeleid reactief en versnipperd, stelt Ethan Voerman. Hij roept gebiedsontwikkelaars op hitteadaptatie structureel te verankeren in beleid en praktijk.

Opinie

8 september 2025