Thumb_infra energie algemeen_0_1000px

Nederlands bedrijfsleven betaalt hoofdprijs voor energie

6 november 2013

2 minuten

Nieuws De stroomprijzen in Nederland lopen ernstig uit de pas met die in de buurlanden. Wie als ondernemer stroom afneemt in Nederland, is ongeveer een derde duurder uit dan in Duitsland. Ruim een jaar geleden waren de prijzen bijna gelijk.

Stroomprijzen in Duitsland, Frankrijk en België liggen veel lager

Dit blijkt uit een overzicht van elektriciteitsbeurs APX. In een vergelijking tussen Duitsland, België, Frankrijk en Nederland is Nederland het duurste en Duitsland het goedkoopst. Hierbij gaat het om de -gemiddelde handelsprijzen, die stroomproducenten en afnemers dagelijks overeenkomen.

Vooral grootverbruikers hebben concurrentienadeel door de prijsverschillen. Een fabriek in Oost-Nederland is duurder uit dan eenzelfde fabriek een paar kilometer verderop over de grens. Volgens de vereniging van grootverbruikers in Nederland, de VENW, lijdt het hele Nederlandse bedrijfsleven hierdoor verliezen. Nederlandse grootverbruikers nemen jaarlijks ongeveer 35 terawattuur af. Vermenigvuldigd met het huidige prijsverschil (€ 14 per megawattuur) komt dit uit op bijna € 500 mln per jaar.

De verschillen zijn ontstaan doordat Duitsland in korte tijd veel zon- en windenergie is gaan opwekken. Zeker als Duitsland door gunstig weer meer groene energie opwekt dan voorspeld, komt er veel stroom beschikbaar op het Duitse net. Energiebedrijven moeten hiervan af en verlagen de stroomprijs in de hoop dat bedrijven de stroom willen afnemen.

Eigenlijk zou Nederland van deze situatie moeten profiteren door op de momenten van overschot goedkope elektriciteit uit het buurland te halen. Gedeeltelijk gebeurt dit ook, maar het probleem is dat er te weinig verbindingen zijn met het buitenland om al het overschot naar Nederland te transporteren. ‘We hebben veel verbindingen met Duitsland’, zegt een woordvoerder van netbeheerder Tennet. ‘Maar zeker als er veel goedkope stroom is in Duitsland zijn de verbindingen maximaal benut. Er kan dan niet meer elektriciteit naar Nederland en daardoor kan het gebeuren dat de stroomprijs in Duitsland lager is dan in Nederland.’

Tennet bouwt aan extra capaciteit tussen Duitsland en Nederland, wat het probleem deels moet verhelpen, maar de beheerder geeft ook te kennen dat het niet mogelijk is om het probleem helemaal weg te halen. ‘Dan zou je bijzonder veel verbindingen met Duitsland moeten maken, en dat terwijl er lang niet elke dag zo’n overaanbod is in Duitsland. Het loont niet om hiervoor nog veel meer te maken. Vooral grote afnemers blijven zo te maken houden met prijsverschillen. Consumenten zullen er minder van merken, al wachten hun mogelijk juist lagere prijzen.’

Auteursrecht voorbehouden aan Het Financieele Dagblad


Cover: ‘Thumb_infra energie algemeen_0_1000px’


Door Jeroen Koot

Journalist Financieele Dagblad


Meest recent

Transformatie Kaaien Antwerpen door AG Vespa door Kees de Graaf (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)

“In België hebben ze de uitvoeringskracht om dingen gewoon te gaan doen”

In gesprek met de kersverse stadsbouwmeester van Antwerpen, Jeroen de Willigen. Over het belang van stadsbouwmeesters, de verschillen tussen de Belgische en Nederlandse ontwerp- en ontwikkelcultuur en zijn passie voor Antwerpen.

Uitgelicht
Persoonlijk

11 september 2026

GO-cover-weekoverzicht_10 september door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)

Dit was de week van het zoeken naar de ruimte in gebiedsontwikkelingen

Deze week werd er op Gebiedsontwikkeling.nu heel veel gezocht naar de ruimte in gebiedsontwikkelingen. Ruimte voor water, ruimte voor circulaire hubs en ruimte om een tochtige kantoorlocatie te transformeren naar een boeiende wijk.

Weekoverzicht

10 september 2026

Luchtfoto genomen vanaf de snelweg A6 bij de Hollandsche Brug nabij Amsterdam aan het IJsselmeer in Nederland door Steve Photography (bron: Shutterstock)

“Breng partijen bij elkaar voor alternatieve bekostiging grootschalige infrastructuur”

De financiering van grootschalige infrastructuurprojecten blijft een heikel punt in gebiedsontwikkeling. De IJmeerverbinding is in nieuw onderzoek de casus: hoe kan je op een andere manier zo’n grootschalige infrastructuur bekostigen?

Onderzoek

10 september 2026

Uw gastbijdrage op GO.nu: Over gastbijdragen

Uw gastbijdrage op GO.nu

Wij staan open voor bijdragen uit wetenschap en praktijk. Wij moedigen auteurs aan hun kennis en ervaring te delen.

Over gastbijdragen
Uw project toevoegen: Ga naar de GO-Projectenkaart

Uw project toevoegen

Wilt u graag een gebiedsontwikkeling toevoegen aan de GO-projectenkaart? Vul dan via onderstaande link het formulier in.

Ga naar de GO-Projectenkaart
Uw organisatie bij de SKG: Ga naar de SKG-website

Uw organisatie bij de SKG

Uw organisatie aansluiten op het netwerk van de Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling? Neem dan contact op.

Ga naar de SKG-website
Uw bijeenkomst in de agenda: Neem contact op

Uw bijeenkomst in de agenda

U kunt uw gebiedsontwikkeling-gerelateerde evenement aankondigen via onze agenda door contact op te nemen met de redactie.

Neem contact op