2015.06.11_Nieuwe ontwikkelingen stationsgebieden; van vervoersknooppunt naar ‘place to be’_660

Ondernemerschap in stationsgebieden: van vervoersknooppunt naar ‘place to be’

10 juni 2015

3 minuten

Verslag In de debatsessie over nieuw ondernemerschap in stationsgebieden gaat Tom van ’t Hek in gesprek met Nicola Shaw (High Speed 1 London), Wendy Verschoor (Arcadis), Nicolas Capelle (Motel One Development GmbH) en Robert Dijckmeester (Zuidas Amsterdam). Thema: het nieuwe ondernemerschap in stationsgebieden. Hoe draagt dit bij in een ontwikkeling van ‘toegangspoort’ tot ‘place2b’. Conclusie: speel in op de behoefte van de gebruikers en denk na over gunstige omstandigheden voor investeerders. En benader de gebiedsontwikkeling vanuit de stedelijke context.

PROVADA 2015

Voorheen waren stationsgebieden plekken die beter vermeden konden worden. Inmiddels zijn het gebieden die door mensen bewust opgezocht worden. Nicola Shaw herkent deze verandering. Station St. Pancras in Londen was in de jaren negentig een plek waar mensen hun kinderen liever niet in de buurt lieten komen. Het is nu een voorbeeld van een dynamisch stationsgebied in ontwikkeling. Na de renovatie in 2007 passeren hier waar wekelijks één miljoen mensen. De transformatie is nog in volle gang. Onlangs vestigde Google haar hoofdkantoor in de nabijheid van het station en werd in het gebied een openluchtzwembad geopend.

Extra dynamiek

Bijzonder aan het stationsgebied St. Pancras is dat de investeringen afkomstig zijn uit een succesvolle samenwerking tussen publieke en private partijen. Nicolas Capelle werkt vaak mee binnen dit soort verbanden. Hij investeert met zijn bedrijf in stationsgebieden door direct in de buurt van het station een hotel te bouwen. Dit is vooral aantrekkelijk voor gasten die belang hebben bij een goede openbaarvervoerverbinding. Een hotel is zo een onderdeel van een combinatie van functies in een stationsgebied. Dit draagt bij aan een prettige omgeving en levert extra dynamiek op. ‘1 +1 =3’, stelt Shaw. Een dynamisch stationsgebied kan ook iets opleveren voor de hele stad. Het is de toegang tot de stad. Wanneer het veel mensen naar de stad brengt, levert dit de hele stad economisch gezien ook wat op, aldus Wendy Verschoor.

Bezoekers betrekken

In Nederland is het betrekken van private partijen in de ontwikkeling van stationsgebieden minder vanzelfsprekend. Het is veelal nog een zaak van overheidsinvesteringen. De overheid en bijvoorbeeld een spoorwegbedrijf hebben verschillende opvattingen over de aanpak van een stationsgebied. Er ontstaan discussies over wie de controle heeft en wat ieders terrein is. Dat is niet bevorderlijk om samen op weg te gaan.

Niettemin luidt het advies om bij nieuwe ontwikkelingen in stationsgebieden met alle betrokken partijen na te denken over de korte én de lange termijn. Betrek vanaf het begin investeerders. Zij willen mogelijk pas op de lange termijn investeren, maar overheden kunnen hier wel al op anticiperen, door het gebied voor hen aantrekkelijk te maken. Shaw bevestigt dit. Investeringen van private partijen komen niet vanzelf. Alleen als ontwikkelingen in een gebied die gunstig zijn zichtbaar worden, komen er commerciële investeerders op af. Een belangrijke andere les het denken vanuit een stedelijke ontwikkeling. Dijckmeester geeft aan dat het stationsgebied vooral niet ‘stationsgebied’ moet worden genoemd. Het is een stedelijke ontwikkeling waar het station een onderdeel van is en de hele stad baat bij heeft.

Lees hier de verslagen van enkele geselecteerde bijeenkomsten op de PROVADA:

Zie ook:


Cover: ‘2015.06.11_Nieuwe ontwikkelingen stationsgebieden; van vervoersknooppunt naar ‘place to be’_660’


Portret - Janneke Rutgers

Door Janneke Rutgers

Janneke Rutgers werkt als onderzoeker en stedenbouwkundige bij RUIMTEVOLK.


Meest recent

Weekoverzicht donderdag 9 oktober door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)

Dit was de week van de passende spelregels voor gebiedsontwikkeling

Deze week stonden de passende spelregels voor gebiedsontwikkeling centraal. Het is het thema van onze krant. Tegelijkertijd balen woningcorporaties van de huidige spelregels en is de vraag of de Nota Ruimte wél de juiste regels bevat.

Weekoverzicht

9 oktober 2025

Flevoland door Kees de Graaf (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)

Op de bres voor de sociale duurzaamheid in de Flevopolder

Ook in de ‘jonge’ buurten, wijken en dorpen van Flevoland krijgt sociale duurzaamheid aandacht. Het betekent wederom pionieren op de bodem van de voormalige Zuiderzee, zo leggen Lisa de Groot en Henk Snel uit.

Interview

9 oktober 2025

Participatie bij een grote verbouwing door Natalya Kosarevich (bron: shutterstock)

Participatie bij een grote verbouwing

De grote verbouwing van Nederland is niet gebaseerd op een eenmalig groots en meeslepend besluit, aldus Co Verdaas. Het is een proces van vele kleine en grotere besluiten. Hoe moeten dan de spelregels rondom participatie worden opgesteld?

Analyse

8 oktober 2025

Uw gastbijdrage op GO.nu: Over gastbijdragen

Uw gastbijdrage op GO.nu

Wij staan open voor bijdragen uit wetenschap en praktijk. Wij moedigen auteurs aan hun kennis en ervaring te delen.

Over gastbijdragen
Uw project toevoegen: Ga naar de GO-Projectenkaart

Uw project toevoegen

Wilt u graag een gebiedsontwikkeling toevoegen aan de GO-projectenkaart? Vul dan via onderstaande link het formulier in.

Ga naar de GO-Projectenkaart
Uw organisatie bij de SKG: Ga naar de SKG-website

Uw organisatie bij de SKG

Uw organisatie aansluiten op het netwerk van de Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling? Neem dan contact op.

Ga naar de SKG-website
Uw bijeenkomst in de agenda: Neem contact op

Uw bijeenkomst in de agenda

U kunt uw gebiedsontwikkeling-gerelateerde evenement aankondigen via onze agenda door contact op te nemen met de redactie.

Neem contact op