Wandelbare stad Rotterdam - Pxfuel

Op weg naar de wandelbare stad

4 juni 2020

2 minuten

Onderzoek Lopen is niet alleen gezond, het is ook een vorm van schone mobiliteit, maakt interactie tussen mensen mogelijk en de lokale economie kan ervan profiteren. Wat is ervoor nodig om meer mensen aan het wandelen te krijgen? Het College van Rijksadviseurs liet Felixx Landscape Architecture en Stipo onderzoek doen naar vier bestaande wijken in 's lands voornaamste autostad: Rotterdam.

Het College van Rijksadviseurs richt zich in zijn rapport 'Naar een gezonde stad te voet' (pdf) op interventies die de leefomgeving overzichtelijker en aantrekkelijker maken, plus een menselijke maat geven. Dit moet mensen aanzetten vaker te gaan wandelen.

Erfenis van de auto

In het rapport gaan de onderzoekers in op de zegeningen van lopen. Het is bekend dat bijna de helft van de Nederlanders van twintig jaar of ouder met overgewicht kampt. Lopen kan helpen dat individuele en maatschappelijke gezondheidsprobleem binnen de perken te houden. Er zijn meer voordelen: wandelen maakt het gemakkelijk andere mensen te ontmoeten en kan daardoor bijdragen aan de aanpak van eenzaamheid, ook zo'n grotestedenprobleem. Bovendien kost lopen geen cent en levert wandelen geen bijdrage aan de luchtvervuiling.

In de afgelopen jaren is er in diverse gemeenten steeds meer aandacht gekomen om wandelen in steden te stimuleren. Onder andere in Rotterdam wil men graag van het imago van autostad af. De erfenis uit de jaren zestig, toen steden werden ingericht op automobiliteit, is echter nog sterk aanwezig. Het College van Rijksadviseurs richt zich in zijn rapport op bestaande Rotterdamse wijken en kiest daarvoor vier typen: de stadsvernieuwingswijk Het Nieuwe Westen, de naoorlogse wijk Ommoord, woonerf Boomgaardshoek in Hoogvliet en bedrijventerrein Spaanse Polder.

Toegevoegde waarde

De onderzoekers leggen de vier wijken langs de meetlat van drie aspecten die essentieel zijn voor wijken om aantrekkelijk te zijn voor mensen om te gaan lopen. Nabijheid van voorzieningen, het comfort van de openbare ruimte, en verrijking, wat simpel gezegd wil zeggen dat er iets te beleven moet zijn als je ergens naartoe loopt. Dat laatste punt is volgens de onderzoekers het meest essentiële verschil tussen wandelen en autorijden of fietsen: “De efficiëntie van lopen zit niet in snelheid maar in de kwaliteit en de toegevoegde waarde van de wandeling.” 

Voorzieningen en groen

Hoewel de vier Rotterdamse wijken sterk van elkaar verschillen in voetgangertoegankelijkheid, is het opvallend dat er ook overeenkomsten zijn in de voorgestelde interventies van de actie-onderzoekers. Zo wordt in alle vier de voorbeelden gewezen op het belang van een mix van voorzieningen in de buurt, het verbinden van die voorzieningen en de aanwezigheid van aantrekkelijk groen.

Cover: Pxfuel


Cover: ‘Wandelbare stad Rotterdam - Pxfuel’


Portret - Joost Zonneveld

Door Joost Zonneveld

Voormalig hoofdredacteur van Gebiedsontwikkeling.nu


Meest recent

Werkspoorkathedraal door Nadine van den Berg (bron: Ministerie VRO)

De hoopvolle slotsom van een ronde door Nederland: burgers doen ertoe bij ruimtelijke kwaliteit

Journalist Mark Hendriks en fotograaf Nadine van den Berg gingen in actuele projecten op zoek naar ruimtelijke kwaliteit. Ze delen hun belangrijkste bevindingen en wijzen op de cruciale rol van burgers.

Uitgelicht
Analyse

15 oktober 2025

Aeisso Boelman column cover door Esther Dijkstra (bron: Illustratie Esther Dijkstra, bewerkte foto Cleo Mulder)

Van speelgeld naar een noodzakelijke investeringsgolf

Columnist Aeisso Boelman maakt zich zorgen. Terwijl wij de woningbouw razendsnel op gang moeten krijgen, zit Nederland op slot door een verouderende mobiliteitsbasis, netcongestie en schaarse publieke middelen.

Opinie

14 oktober 2025

Nederlands landschap Nationaal Parklandschap de Drentsche Aa, provincie Drenthe door Rudmer Zwerver (bron: Shutterstock)

Een gebiedsbiografie moet zacht en hard tegelijk zijn

Gebiedsbiografieën helpen om het verleden van een gebied in kaart te brengen maar zijn ook behulpzaam om de toekomst mee uit te lijnen. Frank Strolenberg bracht ze systematisch in kaart.

Interview

14 oktober 2025

Uw gastbijdrage op GO.nu: Over gastbijdragen

Uw gastbijdrage op GO.nu

Wij staan open voor bijdragen uit wetenschap en praktijk. Wij moedigen auteurs aan hun kennis en ervaring te delen.

Over gastbijdragen
Uw project toevoegen: Ga naar de GO-Projectenkaart

Uw project toevoegen

Wilt u graag een gebiedsontwikkeling toevoegen aan de GO-projectenkaart? Vul dan via onderstaande link het formulier in.

Ga naar de GO-Projectenkaart
Uw organisatie bij de SKG: Ga naar de SKG-website

Uw organisatie bij de SKG

Uw organisatie aansluiten op het netwerk van de Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling? Neem dan contact op.

Ga naar de SKG-website
Uw bijeenkomst in de agenda: Neem contact op

Uw bijeenkomst in de agenda

U kunt uw gebiedsontwikkeling-gerelateerde evenement aankondigen via onze agenda door contact op te nemen met de redactie.

Neem contact op