Fietsen

Deftige discussies over duurzaamheid

13 oktober 2017

3 minuten

Opinie Soms kan ik wel bijna lachen om de deftige discussie over duurzaamheid, energietransitie, nul-op-de-meter en Nederland aardgasvrij. Al die vrome mensen stappen elke ochtend in de auto om naar hun werk te gaan en de kinderen naar school te brengen. Later op de dag gaan zij naar de supermarkt, via een flinke omweg om ook nog een bezoek te brengen aan hun bejaarde moeder. Op zaterdag moeten de kinderen naar de sportvelden en op zondag staan er uitstapjes op het programma. De auto is onmisbaar en staat niet ter discussie. Integendeel. De auto is een belangrijk maatschappelijk statussymbool. Hoe meer CO2 uitstoot, des te hoger de status. Een dure Tesla is ook supersjiek. Die verspilt energie via een heel ingewikkelde omweg.

Wat wel ter discussie staat is het cv keteltje. Een goed geïsoleerde woning met vloerverwarming gebruikt nauwelijks energie. Bovendien is de CO2 uitstoot van huishoudens sowieso een marginaal probleem. De grootverbruikers van aardgas zijn bedrijven. De moderne HR ketel is een buitengewoon efficiënt apparaat, de infrastructuur voor de aanvoer van brandstof bestaat al. Het warmtenet is vooralsnog het enige realistische alternatief voor aardgas. De complexe infrastructuur moet nog gebouwd worden, met alle CO2 uitstoot van dien. Maar het meest wonderlijke is dat de energie van het warmtenet helemaal niet duurzaam is. Huishoudens worden tegen hoge kosten opgescheept met de afvalwarmte van het bedrijfsleven. Dat lijkt mij een vorm van boerenbedrog. We moeten ons HR keteltje onder dwang van de overheid inruilen voor een lomp systeem met onduidelijke warmtetarieven dat helemaal geen oplossing biedt voor het probleem.

Het wachten is natuurlijk op een politieke partij die hier garen bij gaat spinnen. Boze burgers vormen nu al de derde partij in Nederland. Volgend jaar zijn er gemeenteraadsverkiezingen. Het is niet zo heel moeilijk om het klimaatakkoord af te schilderen als een wereldvreemd plan van elitaire betweters die schijt hebben aan Jan Modaal. Donald Trump heeft dat al gedaan. Het zou daarom verstandig zijn om de slogan Nederland aardgasvrij niet te gebruiken. Met Nederland autovrij ontstaat ook geen draagvlak voor een beter milieubeleid.

Binnen afzienbare tijd zullen bewoners van sociale huurwoningen geconfronteerd worden met de boodschap dat hun gasmeter moet verdwijnen. De corporaties hebben namelijk het voortouw genomen bij de energietransitie. Misschien is dat hun maatschappelijke rol, maar zo worden betrekkelijk kwetsbare huishoudens in feite als proefkonijn gebruikt. Hopelijk krijgen zij hun elektrische fornuis vergoed en de bijbehorende pannenset. En dan nog is elektrisch koken geen pretje en bovendien erg duur. Het communisme, vind ik nog steeds, was een prachtig idee, maar toch is de Sovjet Unie een dramatische mislukking geworden. Natuurlijk moeten we streven naar een duurzame toekomst, het zou ook beter zijn als de verkoop van tabak en alcohol geheel verboden werd, en al die andere dingen die niet gezond zijn. Toch doet het openbaar bestuur er goed aan om respect te hebben voor burgers die graag wokken op een grote gasvlam. Dat is de essentie van onze samenleving, zelf een keuze maken, ook als die onverstandig is.


Deze blog verscheen eerder op NRP.nl


Cover: ‘Fietsen’


Vincent van Rossem

Door Vincent van Rossem

Architectuurhistoricus & Hoogleraar Monumenten en stedenbouwkundige vraagstukken


Meest recent

Weekoverzicht donderdag 4 december door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)

Dit was de week waarin het goede evenwicht werd gezocht

Deze week ging het over balans en evenwicht. Tussen wonen en werken in de steden, tussen de domeinen van ruimte en energie, tussen oud en nieuw in bestaande wijken en tussen ontwerp en beheer.

Weekoverzicht

4 december 2025

Zuidas in Amsterdam door Daan Kloeg (bron: shutterstock)

Van scheiden naar verweven: het nieuwe perspectief op stedelijk werken

De balans tussen wonen en werken verschuift. Uit een nieuwe handreiking van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland blijkt dat bedrijvigheid essentieel is voor leefbare stadswijken en niet automatisch moet wijken voor woningbouw.

Interview

4 december 2025

Hoogwater in de rivier de Ijssel door Picture-Partners (bron: Shutterstock)

Water en Bodem Sturend in de praktijk: lessen uit Oss en Kampen

De toepassing van Water en Bodem Sturend vraagt meer dan goede bedoelingen, laten Mijntje Schouteten en Bureau BUITEN zien. “Als de financiële druk oploopt, sneuvelt WBS vaak als eerste.”

Onderzoek

3 december 2025

Uw gastbijdrage op GO.nu: Over gastbijdragen

Uw gastbijdrage op GO.nu

Wij staan open voor bijdragen uit wetenschap en praktijk. Wij moedigen auteurs aan hun kennis en ervaring te delen.

Over gastbijdragen
Uw project toevoegen: Ga naar de GO-Projectenkaart

Uw project toevoegen

Wilt u graag een gebiedsontwikkeling toevoegen aan de GO-projectenkaart? Vul dan via onderstaande link het formulier in.

Ga naar de GO-Projectenkaart
Uw organisatie bij de SKG: Ga naar de SKG-website

Uw organisatie bij de SKG

Uw organisatie aansluiten op het netwerk van de Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling? Neem dan contact op.

Ga naar de SKG-website
Uw bijeenkomst in de agenda: Neem contact op

Uw bijeenkomst in de agenda

U kunt uw gebiedsontwikkeling-gerelateerde evenement aankondigen via onze agenda door contact op te nemen met de redactie.

Neem contact op