GO gefietsontwikkeling 2024 door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Shutterstock)

Fietsen door het Brabantse land: van Breda naar Den Bosch

14 augustus 2024

3 minuten

Persoonlijk Noord-Brabant begint aardig te lijken op een mekka voor gebiedsontwikkelaars en mag dus niet ontbreken in de serie fietsroutes van de Stichting Kennis GeFietsontwikkeling. In deze fietstoer doet Tom Daamen drie Brabantse steden aan die goed aan de weg timmeren – letterlijk en figuurlijk.

Als je met de fiets het prachtige station van Breda aan de noordzijde uitloopt, kijk dan even om en bekijk het stationsgebouw even. Dit station naar een ontwerp van Koen van Velsen is voor de bouwers ervan een hoofdpijndossier, maar het resultaat mag er voor de gewone bezoeker absoluut zijn. Begin je fietstocht in westelijke richting (let op het historische spoorlijntje dat nog steeds zichtbaar is in het straatbeeld) tot je tegen de Mark aanfietst. Aan je linkerhand passeer je de het onlangs opgeleverde 5tracks-gebouw van gebiedsontwikkelaar Synchroon en kom je uit bij de Rechtbank Zeeland West-Brabant, naar een ontwerp van Paul de Ruiter Architects. Op het plein voor de rechtbank kijk je over het water heen naar een lege zandvlakte: het terrein van de voormalige suikerfabriek, dat eigendom is van de gemeente, is de komende decennia het decor van de grootschalige gebiedsontwikkeling ‘t Zoet.

Stichting Kennis GeFietsontwikkeling-route #4: Breda-Tilburg-’s Hertogenbosch (65,6 km)

Vervolg je route door onder het spoor door te fietsen en door het Park Valkenberg heen langs het Chassé-terrein rijden. Hier zie je de markante koepelgevangenis en grote parkeervelden waarvoor in Breda ambitieuze ontwikkelplannen gemaakt zijn. Sla vervolgens rechtsaf de Teteringsedijk op, die overgaat in een prachtige snelfietsroute richting Tilburg. Voor je Breda verlaat, passeer je enkele locaties van het Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid (NPLV), zoals Villa Boerebont (Aardenhoek 4).

Dit is de vierde fietsroute in de zomerserie van de Stichting Kennis GeFietsontwikkeling. Eerder verschenen:

- de route van GO.nu-hoofdredacteur Joost Zonneveld, aan de zuidwestelijke kant van Amsterdam

- de route van SKG-secretaris Milou Bol, rondom haar thuisstad Delft

- de route van GO-eindredacteur Kees de Graaf, langs de stadsrand van Groningen

Je rijdt Tilburg binnen door de gebiedsontwikkeling Tilburg-West en Kenniskwartier. Hier fiets je door de 'kennisas' van Tilburg met achtereenvolgens de campus van Tilburg University, de Toren- en Abdijbuurt en de Reitse campus. Voor al deze gebieden en wijken staat een verdichtings- en verduurzamingsoperatie gepland die de afgelopen jaren helaas wel wat in de vertraging is geraakt. Even verderop rij je langs het prachtige Spoorpark de spoorzone Tilburg binnen. Stap even af en neem een kijkje in de LocHal, waar je in de prachtige bibliotheek (World Building of the Year 2019 en beste Nederlandse bieb van 2020) even wat kunt drinken.

LocHal, Tilburg door Werner Lerooy (bron: Shutterstock)

‘LocHal, Tilburg’ door Werner Lerooy (bron: Shutterstock)


Vervolg je route naar de bekende gebiedsontwikkeling Piushaven, waar de gemeente sturing heeft gegeven aan een samenhangend geheel van private kavelontwikkelingen en grote transformatieprojecten. Let bij de kop van de haven even op het verouderde woonzorgcomplex: hiervoor is onlangs een herontwikkelingsplan vastgesteld. Kies fietsend langs de oever van de Piushaven het project dat jouw interesse wekt, zoals bijvoorbeeld de tot een winkelcentrum getransformeerde Aabe Fabriek.

Vervolg daarna je route, via de Werf en de draaibrug langs de Oisterwijksebaan en de A65 richting Helvoirt en de Loonse en Drunense Duinen. Na ongeveer 20 kilometer fiets je door Vlijmen naar het Engelermeer en ben je aangekomen in het landschap van Haverleij. Hier is een bijzonder landschappelijk woningbouwplan gerealiseerd met negen verschillende 'kastelen' en een golfbaan. Neem hier even de tijd en denk niet aan je gemiddelde, want deze landschappelijke gebiedsontwikkeling van BPD en Heijmans (ontwerp Sjoerd Soeters en Paul van Beek) is de moeite waard.

Lelienhuyze, Den Bosch door Frans Blok (bron: Shutterstock)

‘Lelienhuyze, Den Bosch’ door Frans Blok (bron: Shutterstock)


De route leidt je door Slot Haverleij (het grootste kasteel) en vervolgens langs het Diezekanaal naar ’s-Hertogenbosch, waar we in de spoorzone nog enkele nieuwe en oude gebiedsontwikkelingen passeren. Deze zijn of worden veelal in nauwe publiek-private samenwerking gerealiseerd, zoals het Innovatie Kwartier (nieuw) en het Paleiskwartier (bijna voltooid). Geniet nog even na van deze route bij de Bossche Stadsbrouwerij nabij de fraaie Paleisbrug en pak daarna voldaan de trein naar huis.

Fraaie beelden uit de lucht van gebiedsontwikkeling Haverleij, een van de projecten waar Tom Daamen langs fietste.


Cover: ‘GO gefietsontwikkeling 2024’ door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Shutterstock)


tom daamen2

Door Tom Daamen

Directeur SKG, Associate Professor Urban Development Management TU Delft


Meest recent

Afslag Meerwaarde door Jutta Hinterleitner (bron: SSRO)

Op zoek naar maatschappelijke meerwaarde bij de stedelijke snelweg

De stedelijke snelweg staat weer in de schijnwerpers, nu met de blik van brede welvaart. De publicatie ‘Afslag Meerwaarde’ van het Kennis- en Innovatieplatform Stedelijke Snelwegen en Ruimtelijke Ontwikkeling biedt nieuwe perspectieven.

Uitgelicht
Onderzoek

29 april 2025

Strijp-S, Eindhoven door Rosanne de Vries (bron: shutterstock)

De toekomst is onvoorspelbaar, maar scenario’s helpen bepalen wat te bouwen

De toekomstige ruimtelijke behoeftes zijn moeilijk te voorspellen. Brink ontwikkelde voor de gemeente Eindhoven een nieuw rekenmodel dat werkt met scenario’s, voor een beter inzicht in de toekomstige bewoners en hun vraag naar (school)voorzieningen.

Casus

29 april 2025

Aanzicht in New York City door Nick Starichenko (bron: Shutterstock)

New York wil als ‘City of Yes’ betaalbare woningbouw impuls geven

Het stadsbestuur van New York heeft de zoning-regels aan die bepalen wat en hoe er gebouwd mag worden. In de nieuwe aanpak kunnen ontwikkelaars meer op dezelfde kavel bouwen, onder meer door aanpassing van het parkeerregime.

Analyse

28 april 2025