s bahn

“Metronetwerk Randstad urgenter dan snellere trein naar Groningen”

27 februari 2019

1 minuut

Nieuws Benut de agglomeratiekracht van de Nederlandse grote steden door meer regionale metroverbindingen aan te leggen. Dat verdient de voorkeur boven verdergaande deconcentratie door bijvoorbeeld te investeren in snellere treinverbindingen met Groningen en de Achterhoek.

Dat stelt Jos Gadet, hoofdplanoloog bij de gemeente Amsterdam. De hoofdstad loopt volgens hem ver achter bij wereldsteden als Londen, Parijs en Madrid, die al lange tijd uitgebreide en goed werkende metronetwerken hebben.

Lees verder op Stadszaken


Cover: ‘s bahn’



Meest recent

Parkeerplaats in Bussum door Stoqliq (bron: Shutterstock)

Zelfs de autodealer en de wasstraat ontkomen niet aan ruimtelijk denken

Gebiedsontwikkeling en BOVAG-bedrijven, dat lijkt een zeer vergezochte combinatie. Maar de brancheorganisatie voor bedrijven die zich met mobiliteit bezighouden bewijst in een samenwerking met de architecten van Venhoeven CS het tegendeel.

Onderzoek

9 september 2025

Haan & Laan door Esther Dijkstra (bron: estherdijkstra.com)

De Groene Loper in Maastricht: wat vinden Haan & Laan er eigenlijk van?

Haan & Laan recenseren gebiedsontwikkelingen in Nederland. Mooie plannen genoeg, maar hoe pakken ze in werkelijkheid uit? In deze aflevering de Groene Loper in Maastricht. Van het vroegere verkeersriool A2 is niets meer te merken.

Uitgelicht
Casus

9 september 2025

Hittegolf in Eindhoven door Nicolas Economou (bron: Shutterstock)

Hittestress: de stille crisis die Nederland niet langer kan negeren

Zonder landelijke regie, een duidelijke probleemeigenaar en structureel budget blijft hittebeleid reactief en versnipperd, stelt Ethan Voerman. Hij roept gebiedsontwikkelaars op hitteadaptatie structureel te verankeren in beleid en praktijk.

Opinie

8 september 2025