Singapore - Photo by Swapnil Bapat on Unsplash door Swapnil Bapat (bron: Unsplash)

Hoe de overheid in Singapore steeds weer voor betaalbare woningen zorgt

18 augustus 2020

2 minuten

Analyse In een door de overheid gestuurd woningbouwprogramma kunnen inwoners van Singapore betaalbare, gesubsidieerde woningen kopen. De hypotheek heeft een looptijd van 99 jaar en na vijf jaar mogen bewoners de woning verkopen en de winst in eigen zak steken. Het lukt Singapore vooralsnog steeds weer nieuwe betaalbare woningen toe te voegen volgens een strak georganiseerd systeem waarin ook sociale inclusiviteit en buurtvoorzieningen geregeld worden, schrijft Bloomberg CityLab.

De aanleiding voor het overheidgestuurde betaalbare woningenprogramma was het economische succes van de haven in Singapore in de jaren vijftig. Gevolgd door een grote woningnood, omdat honderdduizenden mensen uit China, Maleisië, India en andere delen van Azië naar Singapore kwamen. De woningmarkt kon dit niet aan. Het leidde tot mensonterende situaties waarin veel immigranten in zeer kleine appartementen leefden, zonder fatsoenlijke sanitaire voorzieningen.

Om dit probleem op te lossen kwam de overheid in 1960 met het idee om de Housing Development Board (HDB) op te zetten. Kort tevoren was in een grote wijk een brand uitgebroken waardoor 16.000 mensen ineens op straat stonden. De HDB slaagde erin om binnen een jaar al deze gedupeerden opnieuw te huisvesten. 

De HDB kon niet alleen de woningmarktcrisis bezweren, maar ook op langere termijn voor een ruim aanbod van betaalbare woningen in Singapore zorgen, iets wat nog steeds gebeurt. De appartementen in de HDB blokken worden aangeboden met een 99-jarige lening en de eis dat er minimaal 5 jaar in gewoond moet worden. De woningen werden in de jaren 60 voor ongeveer 5000 dollar verkocht, inmiddels zijn diezelfde woningen zo’n 220.000 dollar waard. 

Betaalbaar wonen met voorzieningen

De woonblokken met appartementen zijn vanaf het begin van het programma gebouwd met alle voorzieningen die een ministad nodig heeft, zoals speeltuinen, parken, supermarkten en lokale winkels. Daarnaast is er door de overheid vanaf het begin gestuurd op inclusiviteit door mensen met verschillende etnische achtergronden de kans te geven een woning in een blok te kopen. Dit met het idee etnische segregatie te voorkomen en sociale harmonie te stimuleren. Daarnaast onderhield de HDB de gebouwen en omliggende terreinen niet alleen zorgvuldig, indien nodig werden de gebouwen voorzien van nieuwe liften of loopbruggen.

Inmiddels zijn de appartementen in de projecten van de HDB groter, moderner en geavanceerder geworden. Vorig jaar zijn er 16.600 nieuwe appartementen opgeleverd en zijn er nog eens ruim 70.000 betaalbare gesubsidieerde woningen in aanbouw.


Cover: Photo by Swapnil Bapat on Unsplash

Dit artikel verscheen eerder op bloomberg.com


Cover: ‘Singapore - Photo by Swapnil Bapat on Unsplash’ door Swapnil Bapat (bron: Unsplash) onder CC0 1.0, uitsnede van origineel


Ineke pasfoto

Door Ineke Lammers

Impactmanager bij Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling


Meest recent

Hoogovens staal fabriek in IJmuiden-Velsen door Fortgens Photography (bron: Shutterstock)

Veel contouren, weinig keuzes

In ‘Contouren van een nieuw land’ onderzoekt Floor Milikowski hoe Nederland zich kan vernieuwen nu de oude zekerheden zijn verdwenen. Ze pleit voor samenhang, verbeeldingskracht en verandering van onderop – hoe weerbarstig ook.

Recensie

5 november 2025

Nieuwbouw in Nederland door Fokke Baarssen (bron: Shutterstock)

Ruimte voor slimme parkeeroplossingen in gebiedsontwikkeling

Parkeernormen spelen in veel gebiedsontwikkelingen een belangrijke rol, zowel voor de verdichtingsmogelijkheden als voor grond- en vastgoedexploitatie. Wilco Bos en Thijs Sommers verkennen de belangrijkste oorzaken en oplossingsrichtingen.

Onderzoek

4 november 2025

station IJsselstein Zuid Utrecht door PixelBiss (bron: Shutterstock)

Vijf lessen om door te pakken op de bekostiging van infrastructuur

De realisatie van woningbouw is kansloos zonder bijpassende investeringen in infrastructuur. Voor energie, klimaat en mobiliteit zijn volop maatregelen nodig, zo bleek tijdens een recente brainstorm van Holland Metropole. Maar hoe die te betalen?

Analyse

4 november 2025

Uw gastbijdrage op GO.nu: Over gastbijdragen

Uw gastbijdrage op GO.nu

Wij staan open voor bijdragen uit wetenschap en praktijk. Wij moedigen auteurs aan hun kennis en ervaring te delen.

Over gastbijdragen
Uw project toevoegen: Ga naar de GO-Projectenkaart

Uw project toevoegen

Wilt u graag een gebiedsontwikkeling toevoegen aan de GO-projectenkaart? Vul dan via onderstaande link het formulier in.

Ga naar de GO-Projectenkaart
Uw organisatie bij de SKG: Ga naar de SKG-website

Uw organisatie bij de SKG

Uw organisatie aansluiten op het netwerk van de Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling? Neem dan contact op.

Ga naar de SKG-website
Uw bijeenkomst in de agenda: Neem contact op

Uw bijeenkomst in de agenda

U kunt uw gebiedsontwikkeling-gerelateerde evenement aankondigen via onze agenda door contact op te nemen met de redactie.

Neem contact op