Rijswijkbuiten36

Overheid en bouwketen moeten samen voortouw nemen in circulair bouwen

22 juli 2018

2 minuten

Nieuws Architecten, ingenieurs, bouwers en installateurs zien een belangrijke rol voor de overheid, als grootste opdrachtgever in de gebouwde omgeving, bij het ontwikkelen van een circulaire bouweconomie. De partners in de bouwketen zien volop mogelijkheden voor de transitie naar een circulaire gebouwde omgeving, maar constateren dat opdrachtgevers nog geen eenduidige definitie hanteren voor circulariteit. Dit levert onduidelijkheid in de markt op en blokkeert deze veelbelovende ontwikkeling. Dit blijkt uit de Monitor Bouwketen, een halfjaarlijks onderzoek van BNA, NLingenieurs, Bouwend Nederland en UNETO-VNI.

Volgens de bouwketen kan de overheid circulair bouwen stimuleren door dit in aanbestedingen als randvoorwaarde te stellen en het gebruik van herbruikbaar materiaal financieel te ondersteunen. Ook wet- en regelgeving zou gericht moeten zijn op de snelle ontwikkeling van circulair bouwen en ontwerpen.

Weinig animo bij opdrachtgevers
Circulair bouwen blijkt bij opdrachtgevers nog niet hoog op de agenda te staan. Een meerderheid van de respondenten noemt het gebrek aan circulaire aanbestedingen als belangrijkste reden om hiermee niet bezig te zijn. Het overgrote deel van de bedrijven zegt wel over voldoende kennis te beschikken over dit onderwerp.

Aanbestedingen
Uit de Monitor Bouwketen blijkt dat architecten en ingenieurs ongeveer twee maal vaker aan een (gedeeltelijk) circulaire uitvraag deelnemen dan bouw- en installatiebedrijven. Van de architecten- en ingenieursbureaus heeft respectievelijk ruim 40% en 50% deelgenomen aan een circulaire aanbesteding. Bij bouw- en installatiebedrijven ligt dat percentage tussen de 20% en 25%.

Knelpunten
Circa 40% van de architecten- en ingenieursbureaus en bijna een derde van de bouwbedrijven en installateurs ondervindt knelpunten bij de uitvoering van circulaire projecten. De respondenten noemen het ontbreken van een duidelijke definitie van circulair ontwerpen en bouwen als belangrijkste knelpunt. Ook het gebrek aan duidelijke normering, het ontbreken van financiering en de hoge prijs van circulaire materialen blijken een struikelblok te zijn.

Hergebruik van materiaal
De respondenten geven aan dat bij een ‘circulaire’ aanbesteding vooral toepassing van hergebruikt materiaal en het toepassen van BREEAM of een ander duurzaamheids- of circulariteitslabel naar voren komt. Naar de toepassing van een materialenpaspoort of adaptief en flexibel bouwen is opvallend genoeg minder vraag.

Bouwagenda
Volgens de partijen in de bouw kan de Transitieagenda Circulaire Bouweconomie van de Bouwagenda een belangrijke impuls geven aan de ontwikkeling naar een circulaire bouweconomie. Zij roepen alle betrokken partijen op deze transitieagenda te ondersteunen.

Dit artikel verscheen eerder op bouwendnederland.nl.


Cover: ‘Rijswijkbuiten36’


nathalie van dalen

Door Nathalie van Dalen

Eigenaar bij MML Nederland


Meest recent

Vogelvlucht van Drie Hoefijzers, Breda door AM (bron: AM)

Van brouwerij tot binnenstedelijk woongebied, gebiedstransformatie Drie Hoefijzers afgerond

Breda is een nieuw binnenstedelijk woonmilieu rijker: gebiedsontwikkelaar AM heeft de transformatie van een voormalig brouwerijterrein afgerond. Jaap van Engelshoven, directeur ontwikkeling, volgde het traject van nabij en kijkt terug.

Casus

30 april 2025

Am Tacheles met zicht op passage en binnenplein door Kees de Graaf (bron: Kees de Graaf)

Exclusieve verdichting in Berlijn: project Am Tacheles roept discussie op

In het Tacheles-gebied in de Berlijnse binnenstad maakten krakers en kunstenaars plaats voor een hoogwaardig en vooral high-end woon-, werk- en winkelgebied: Am Tacheles. Niet bij iedereen roept dat positieve reacties op.

Uitgelicht
Casus

30 april 2025

Afslag Meerwaarde door Jutta Hinterleitner (bron: SSRO)

Op zoek naar maatschappelijke meerwaarde bij de stedelijke snelweg

De stedelijke snelweg staat weer in de schijnwerpers, nu met de blik van brede welvaart. De publicatie ‘Afslag Meerwaarde’ van het Kennis- en Innovatieplatform Stedelijke Snelwegen en Ruimtelijke Ontwikkeling biedt nieuwe perspectieven.

Uitgelicht
Onderzoek

29 april 2025